Трансстрой
Страна: Россия
Сфера деятельности: Бизнес
Если не боишься пахать велком
Положительные стороны
На объект в Ямало-Ненецком округе попал через «ТрансСтрой» в апреле 2023. Работал машинистом на экскаваторе вахтой по 60 дней. Деньги обещали — и, к удивлению, реально платили вовремя. Получал по 140-150 тысяч за вахту, что для Севера — нормально. Отдельный респект за то, что не кинули на зарплату ни разу. Бытовки были новенькие, в Бованенково поставили в прошлом году — тепло, сухо, и даже душ нормально трудился . Еда — не ресторан, но голодным не ходил. Водила Валера и прораб Костя — адекватные ребята, помогали влиться, объяснили, что к чему. Если сам не тупишь — никто тебя не трогает.
Отрицательные стороны
Смена — по 12 часов без выходных, извините, но это уже не работа, а рабство. Первые две недели вообще как зомби ходил, без сил, потому что темп адский. Больше всего взбесило, что в июле, когда народ массово поехал в отпуск, нас не предупредили, и нас оставили троих вместо шести. Я один ковырялся на технике по две смены подряд, потому что остальным тупо не с кем было работать. Инструменты на складе — хлам, одни разводные ключи вечно поломаны, а про запчасти вообще молчу. Руководство в офисе — будто в другом мире, всё решают по бумажкам, а до объекта доехать, чтобы глянуть, что у нас тут творится, ума не хватает. На следующий сезон подумаю трижды, прежде чем возвращаться.
Загрузка...
до 2-х минут

Подождите
Положительные стороны
Где ещё зарабатывать деньги если не на вахте севера где зарплаты совсем другого уровня. Есть конечно момент что это и физически потяжелее в условиях севера, но за что и платят собственно такие деньги. Водителем тут можно получать очень даже не плохие зарплаты. Семью обеспечить хватает...
Отрицательные стороны
Тяжело работать только по первости потому особо минусов сейчас нет
Положительные стороны
Но, будем честны, здесь есть и плюсы. Для меня как машиниста всё было довольно неплохо: оборудование современное, с инструментами проблем не возникало. СИЗ выдают — и это без обмана, как обещали. Зарплата, когда приходит вовремя, вполне приличная. Проекты, на которых работаешь, реально впечатляют: строить что-то масштабное — это не на складе коробки таскать. Коллектив, кстати, классный — простые, адекватные ребята, которые всегда поддержат. Да и с такими клиентами, как крупные компании и государственные заказы, понимаешь, что делаешь что-то важное. Если...
Отрицательные стороны
Ну что тут сказать... Работа в «ТрансСтрой» — это как лотерея. Иногда кажется, что руководство живет в параллельной реальности: обещают одно, а на деле — сплошные сюрпризы. Некоторые коллеги жалуются на задержки зарплаты, и не раз, что, мягко говоря, напрягает. Условия труда могут быть разными: кто-то попадает в шикарные условия, а кому-то — «повезло» с общежитием, где хочется сразу бежать в ближайший хостел. И, конечно, нервы на пределе, когда в сжатые сроки нужно выдавать результат, потому что план — это...
Положительные стороны
Работа в «ТрансСтрой» – это реальный шанс заработать. Вахта организована как надо: только один объект заканчивается, сразу начинается следующий. Работа есть всегда, так что без дела не сидишь. Сюда люди приходят как по ротации: кто-то только заехал на смену, а кто-то уже отработал и едет домой. Это нормальная история для таких крупных компаний – вакансии есть постоянно. Мы с другом гоняем на вахту по 45 дней, и, честно, это отличный вариант. В посёлке столько за три месяца...
Отрицательные стороны
Нет. Если честно, тут особо жаловаться не на что.
Положительные стороны
быстрый профессиональный рост, Оплачиваемые переработки, Дружный коллектив, Выплаты больничных не задерживаются, нет контроля за опозданиями
Отрицательные стороны
Бывают перебои с выплатой зп
Загрузка...
Загрузка...