Московский аэропорт Домодедово: Ад на земле

Выстроенный бренд на российском рынке труда.

В корпорации все процессы сопровождаются страхом. Начинаешь не жить, а существовать в таких условиях: боишься получить очередной штраф, боишься внезапной необъективной проверки рабочих мест, боишься что то не так сказать на полиграфе, боишься не сдать постоянные бесполезные тесты…и это всё за сущие копейки. Компания выбрала путь не лояльного современного бизнеса (чтобы люди сами хотели трудоустроиться в аэропорт), а путь удерживания сотрудников в прямом смысле слова: большинство сотрудников трудоустроено либо через программу целевого обучения, либо через программу школы методического управления это означает, что, в основном, персонал является должниками перед аэропортом и просто коротает свой срок… Ужасное отношение «верхушки» к своим подчиненным на всех уровнях взаимодействия. Прямым текстом выражено нежелание выстраивать и поддерживать благополучие собственного персонала. Высшее руководство считает совершенно нормальным проводить большое количество встреч ночью после окончания рабочего дня сотрудников. Сильная привязка к существующей структуре: сложность в принятии решений, очень много бюрократии и бесполезных процессов, большая зависимость от руководства каждого уровня. Система оплаты труда непрозрачна от слова совсем. Оклад мрот, всё остальное это бонус на усмотрение работодателя, которая складывается из ежемесячной методики (зачастую люди не выходят в свои 100% в месяц) , к тому же, оттуда же удерживаются все полученные штрафы и корпоративный %, от которого нельзя отказаться. Фактически менеджмент напрямую влияет на заработок сотрудников, руководство имеет возможность необъективно не согласовывать персоналу наиболее высокий уровень зарплаты. Соответственно, сотрудники могут годами получать гораздо меньше рынка, а индексации нет. В компании нет как такого дмс, лишь принудительные ежегодные медосмотры для всех категорий персонала с обязательной проверкой нарколога. Есть скидки в собственном медицинском центре, но бесплатные процедуры не предоставляются. Аэропорт находится достаточно далеко, компания не предоставляет корпоративный транспорт. Проблема социального транспорта со стороны Москвы стоит сейчас особенно остро, а парковка для машин сотрудников стоит прилично. К тому же, организация не предоставляет даже гибридный формат работы для большинства сотрудников.