Машины принимаешь только на базе и помытую,есть сигнализация на полуприцепе,стоянки,мойки,шиномонтажки по дорожной сети бесплатно.

Машины старые,что в полный рост не встать,как-то даже без матраса машина была,пришлось покупать ватный матрас,механики водителей не гоняют за чистоту салона,из-за чего внутри очень грязно,ремонт делают в своём сервисе местными оболтусами,которые толком не умеют евро тягачи и полуприцепы ремонтировать,постоянно бегаешь за слесарями,чтоб пальцам показать что надо сделать,а потом проверяешь за ними,не поленились ли они это исправить,как-то стеклоподъёмник перестал работать,так механик сказал(движению не мешает,ездий и так),кондиционер обрезают,чтоб водитель не пользовался им и не жёг саляру,блокировку тоже отключают,чтоб водители по ошибке редуктор не порвали,а ты потом мучайся без блокировки ,на зиму цепи противоскольжения за свой счёт покупаешь,да и вообще всё,что нужно дальнобойщику для работы и чем машина не укомплектовывается с завода,всё покупаешь за свои деньги и сервико ничего не компенсирует,мол суточные 15000 выдаются,вот из них и тратьтесь,если из суточных не тратится на машину,то вместе с оплатой за пробег у меня з.п. вышла 85000,больше этой суммы никогда не получал,обычно около 70000(+,-)