САМОКАТ

нет

курьера считают низшим звеном в компании. вся вот эта рекламная политика что платят почасовую независимо от количества заказов это очень гениальная многоходовочка, ведь по любому за каждый час работы из вас будут выжимать все соки:1. во первых, в час будет минимум 2 заказа, а то и больше. обычно в час отвозишь 3 4 заказа, а если "повезёт", то можно отвезти все 7. 2. помимо обязанностей курьера вы также грузчик ( надо разгружать машины, таскать канистры 10 литров с водой), рабочий персонал (выносить мусор, мыть полы, мыть полки), мерчендайзер (выставлять товар). То есть вы совмещаете в себе целых 3 должности. заказов всегда много, то есть отвёз 4 5 заказов, устал и хочешь посидеть и съесть свой роллтон, но понимаешь, что на складе лежат заказы, то есть их ждут клиенты, а значит надо ехать и отвозить их. Не, конечно же, ты можешь сесть и начать поедать свой роллтон, купленный на отложенные с копеечной зарплаты деньги, но откуда не возьмись появится старший курьер (получающий на 10 рублей больше тебя обычногок курьера) или товаровед (который тоже получает копейки), но при этом они будут с энтузиазмом говорить, что ты обязан ехать, если заказы стоят. Можешь впринципе поедать свой роллтон и одновременно спорить с ними, оттягивая время до поездки на заказ, зачастую это прокатывает:))руководство требует носить китайские шлемы с целью заботы о безопасности курьера, говорят что даже хорошо, что эти шлемы есть на складе, потому что на каких то складах курьеры даже их покупают.приложение для курьера только андроид. Допустим у тебя 7 айфон, но туда ты приложение не поставишь, а значит надо тратить свои деньги и покупать еще телефон android, а в последствии ходишь как бизнесмен с двумя телефонами.работа в дождь, снег, метель и град и самое обидное, что нет каких то дополнительных бонусов за работу в такую погоду. получаешь столько же, сколько в обычный день.ну и по классике, как и во многих фирмах современного мира, выезжают на людях, которым просто некуда пойти кроме как в самокат. обычно тут работают студенты, люди с Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, которым надо платить за жильё, питание и отсылать деньги родным в их страны. Обычно люди работают тут по 2 3 месяца, не выдерживают и уходят туда, где тебя больше ценят и платят лучше.оформление по гпх или самозанятым, не по тк рф. допустим, упал с велика в гололёд или заболел и из за этого не можешь работать, так значит будешь сидеть дома за свой счёт.невыгодных курьеров не повышают. допустим ты понимаешь, что на тебе будут выезжать, если ты повысишься до админа и случайно даёшь об этом понять тому, кто собеседует тебя на повышение, то тебя сливают как невыгодного им человека (ты слишком независим, неподконтролен и понимаешь всю внутреннюю кухню).слив невыгодных курьеров. Допустим ты отказался выполнить какое то требование или еще где то косякнул, то тебе просто отменяют смены без причин. Компании выгодны люди, не знающие себе цену, согласные работать по 15 16 часов без перерыва. Но опять же многое зависит от склада, есть и адекватные склады, где к тебе относятся хотя бы как к человеку, но увы, когда даже директор или админ пытаются относиться к тебе по человечески, так в игру сразу же вступает более высокопоставленное руководство с словами "ай, ай, ай, не надо так, можем вас за такое по головке не погладить" и руководство склада, чтобы не подставлять себя перед высокопоставленным руководством вынуждено выезжать на курьерах.отвратительное состояние велосипедов, сумок для еды и фирменных курток. Велосипеды убитые, постоянно слетают цепи,передачи не переключаются, тормоза не тормозят. На сумках сломаны молнии, рвутся лямки. Одежда тоже сделана из некачественных материалов и рвётся.оплата 230 в час, но за объём работ, выполняемый курьерами им должны платить гораздо больше.летом кстати оплату снижали до 190 в час из за того, что работать было легче и было тепло на улице.