Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Конечно же сменила бы руководство и политику компании. Это просто невозможно терпеть. Никогда не забуду как с 2016 стали ценить не опыт, знания и стаж работы, а смазливую внешность, возраст до 30, худую фигуру. При этом мозгов не требуя хоть каких то от человека! Объясняю. Налёт бортпроводника по нормативу 80 ч. в месяц. Новичок раньше, когда приходил, то летал только на коротких расстояниях год два, без замечаний. То есть трудился почти каждый день. Затем после года его переводили на дальние направления и он уже мог позволить себе выходить на работу 5–6 раз в месяц на дальние рейсы только. Люди годами и десятилетиями так трудился и! Это был рай. При этом зарплата ещё и выше была, а на работу вместо 20 раз в месяц ты ходишь 5–6. Справедливо же, чтобы вначале обручиться на коротких рейсах, а потом уже на длинные переходить с нормальными условиями. После 2017 г. политика резко меняется. Теперь новички сразу на длинные рейсы, стариков старше 35 и полных, то есть больше 46 размера одежды (не важно, что пошив формы до 48) снимают с должностей старших бортпроводников (в бизнесе только молодые губастые чики только должны!) и ссылают вначале в эконом за свою полноту и старость, а затем специально ещё и длинные рейсы убирают, делая невыносимые условия труда с рейсами 6 раз в неделю. Зато молодых чик с губами, приехавших покорять Москву со школы сразу и без образования всех в бизнес и на курортные направления. Во всем мире опыт ценится в авиации, чтобы и помощь медицинскую оказать, и эвакуацию провести, а в Аэрофлоте смазливую внешность и отсутствие мозгов для ублажения взоров дядечек с бизнес класса. Во всем мире есть воздушные маршалы, которые следят за безопасностью в полёте на длинных расстояниях. Аэрофлот же на этом экономит! Никогда нет. Видимо смазливые девочки 18 лет должны и безопасности обеспечить, и уборщица, и кухарка, и ублажить взор дядей с бизнеса свой красотой. Не смотреть же им бедным на старых 35–40 лет или объемных с размером M l! В Европе, Америке уважение к возрасту, стажу работы, уважение пассажиров! У нас же что угодно пассажиры могут делать. Никакого наказания. Могут унижать, [сensored] челнов экипажа. Нет уважения к этой профессии больше у людей благодаря руководству! У «Аэрофлота» всегда сервис в приоритете! При этом надо быть не только красивой, недалекой после школы из провинции с минимум требований и в рот смотрящей за халявную общагу на Круглом озере и бесплатные касалетки на самолёте, а ещё официанткой, уборщицей самолетов, торгашем пива с орешками за бешеные деньги из Дьюти Фри.
до 2-х минут
Подождите