Будни водителя на Фабрике Окон

Работаю здесь водителем уже ровно два года и за это время успел изучить контору вдоль и поперек. Самое главное преимущество это полное отсутствие трат на автомобиль со своего кармана. Компания реально берет на себя все расходы начиная от бензина по топливным картам и заканчивая серьезным ремонтом в сервисе. Тебе не надо ломать голову где взять запчасти или как выбить копейку на замену масла. Машина закреплена нормальная не развалюха какая-то. По деньгам тут все максимально прозрачно и честно. Зарплата капает на карту два раза в месяц без всяких мутных схем и сказок про завтраки. В марте прошлого года когда у многих начались задержки мне все выплатили до копейки и даже бонус накинули за безаварийную езду. Коллектив на складе и среди логистов подобрался адекватный общий язык нашли быстро. Зимой вообще лафа наступает заказов меньше и я часто уже в четыре часа дня дома чай пью. В плане стабильности это одно из лучших мест в городе для тех кто хочет просто крутить баранку и не забивать голову лишней ерундой.

Основной минус это бешеная нагрузка в летний период когда наступает сезон строек и ремонтов. Помню в июле прошлого года я буквально жил за рулем и спина просто отваливалась от бесконечных рейсов по пробкам. Приходилось возить тяжелые стеклопакеты на дальние объекты и иногда возвращаться на базу уже затемно. Еще очень не хватает какой-то системы мотивации для тех кто пашет дольше всех. Могли бы хоть подарочные сертификаты давать или дополнительные выходные за лояльность. Сейчас все держится просто на твоем энтузиазме и желании заработать больше на переработках. Логист Сергей иногда косячит с маршрутами и заставляет ехать через весь город в самый час пик что дико бесит. Хотелось бы больше порядка в распределении путевых листов чтобы не наматывать лишние километры из-за чужой невнимательности. Но если привыкнуть к такому ритму то работать можно вполне успешно. Жаль что руководство пока не слышит просьбы о внедрении новых корпоративных бонусов для ветеранов труда.