Реальные будни грузчика в Мгрилькафе

Главное достоинство этой работы заключается в том что руководство RBE Group реально обеспечивает своих сотрудников бесплатным горячим питанием и нормальной формой. В прошлом месяце пятого числа мне выдали новый комплект спецовки который не развалился после первой же стирки в прачечной. Кормят здесь честно и не вычитают за обеды из итоговой суммы в расчетном листке что сейчас большая редкость для придорожных кафе. Еда вполне съедобная и порции нормальные чтобы мужику хватило сил таскать коробки весь день. Еще одним плюсом считаю стабильность выплат на карту потому что деньги приходят вовремя и без всяких мутных схем. На этом положительные моменты заканчиваются и начинается суровая пахота в полевых условиях.

Работа грузчиком в Мгрилькафе на трассе М-4 это далеко не сахар и требует железного здоровья. Смена длится ровно двенадцать часов с восьми утра до восьми вечера и присесть за это время получается разве что на обеде. Весь прошлый ноябрь я только и делал что разгружал фуры с заморозкой и напитками на ледяном ветру пока администратор кафе по фамилии Иванова постоянно подгоняла и требовала работать быстрее. Задачи здесь однотипные и выматывающие до предела потому что поток машин на заправке не иссякает ни на минуту. Приходится постоянно бегать со склада в торговый зал и обратно перетаскивая тяжеленные паллеты с водой. Руководство на месте особо не церемонится и за любое опоздание на минуту начинают читать нотации про корпоративную этику и штрафы. Физически это очень тяжело и к концу недели спина просто отказывается разгибаться. Современного комфорта в подсобках мало и часто приходится ютиться в тесном помещении склада среди ящиков. Если вы не готовы пахать как проклятый на ногах весь день то лучше сюда даже не соваться. Заработать здесь можно только за счет потери собственного здоровья и отсутствия свободного времени.