Логисты-теоретики из "АМ-Сервис" — перегрузили вагон цинковым концентратом

Надоело! Вот из-за таких "профессионалов", как Общество с Ограниченной Ответственностью "АМ-Сервис", у нас на Южно-Уральской железной дороге потом ЧП происходят. Мы, РЖД, перевозим грузы, а они, как экспедиторы и плательщики по ЕЛС, должны отвечать за то, что грузится в вагоны. А они что? Погрузили вагон с цинковыми рудами (шёл из Казахстана, от Актюбинской медной компании, для нашего Челябинского цинкового завода), и по документам там всё нормально. А мы на станции перевешиваем — перегруз больше 3 тонн сверх грузоподъемности! Вы представляете, какая это опасность для пути и для других поездов? Это же прямая угроза безопасности движения! Вместо того, чтобы нормально упаковать или учесть влажность, они отправили ценный концентрат в открытом полувагоне. Они, логисты, не знают, что в августе на Урале бывают дожди?! А потом в суде они нам заявляют: "Это дождь виноват! Это форс-мажор!" Да какой же это форс-мажор, если это обычный августовский ливень? Вы же, "АМ-Сервис", работаете по серьезному Соглашению с РЖД, вы обязаны контролировать отправителя, за то вы и берете свои деньги! В итоге, суд справедливо решил: плательщик — это вы, и ваша компания должна отвечать. С вас взыскали 732 865 руб. неустойки за это нарушение и за занижение тарифа. Зато с крупного грузополучателя, с ЧЦЗ, на которого уже были жалобы, например, за проблемы с экологией и травматизмом, РЖД деньги по суду не взыскало, а все переложили на этого плательщика. Вот такой вот парадокс: крупный завод остался в стороне, а за его ошибки отвечает посредник. В общем, если у вас важный груз, не связывайтесь с логистами, которые ищут причину своих ошибок в погоде.