Аэропорт Базэл Аэро краснодар

Статусность, официальное оформление

На собеседовании менеджер по персоналу Анастасия сообщила, что график работы такой: день (с 8.00 до 20.00), ночь (с 20.00 до 8.00), отсыпной и выходной (в который ты с 8.00 до 17.00 ходишь на обучение в течение 1.5 мес). При беседе с непосредственным руководителем выяснилось, что обучение длится не 1.5, а целых 6 мес. Т.е. выходных первые полгода работы там нет в принципе, есть два состояния работа и сон. (Спасибо за честность!) На время обучения форму не выдают, работать в светлой рубашке и тёмной юбкебрюках. Оформление с первого дня работы, но зп на протяжении всей работы нещадно мала (21 500 руб. грязными). Раньше работа в авиации считалось престижной, туда нереально было попасть. Сейчас же сплошной конвейер, потому и недовольство пассажиров, т.к. много случайных людей, поступающих на работу в авиационную службу. На собеседовании непосредственный руководитель Оксана несколько раз подчеркнула, что за обучение стажёров компания платит немалые деньги, а остаются единицы. Так уходят же из за низких зп, всё элементарно! Работая с людьми, надо хорошо выглядеть (косметика, стрижка кожа, маникюр, обувь, колготки и пр.). На зп, предлагаемую сейчас работникам данной должности, выглядеть фактурно никак не получится. Подработку при таком графике (первые полгода особенно) найти никак не получится! Варианта два, либо кто то должен содержать, либо иметь пассивный доход (сдача недвижимости и пр.). Руководству неплохо было бы элементарно посчитать, сколько трат на обучение идёт впустую (текучка бешенная). Заинтересовать действительно стоящих специалистов можно именно зп, на она на этой должности низкая...