Плюсы
Если у вас есть мечта почувствовать себя одновременно стрессоустойчивым, безденежным и бессонным, то этот «опыт» вам обеспечен.
Минусы
Попал в «Азимут» в ноябре 2024 года, когда искал стабильную работу в авиации. По рассказам на собеседовании, все выглядело прилично: белая зарплата, четкий график, дружный коллектив. По факту – хаос, где единственное, что летает стабильно, – это нервы сотрудников.
Работа в офисе это про многофункциональность. Ты инженер? Отлично, будешь оформлять документы за кадровиков. Бухгалтер? Вот тебе еще грузовая декларация. Все за всех, а когда что-то идет не так – виноват ты.
Коллектив – змеиное кубло. Все сидят в страхе, что завтра их выкинут на мороз, поэтому друг на друга пишут доносы, стучат начальству и с радостью указывают на ошибки коллег.
Про пилотов и стюардесс вообще отдельная история. Бегут так, что только самолеты за ними не отправляют. График непредсказуемый, переработки не компенсируются, а если не согласен – «никто не держит».
Зарплата дно. После налогов остается такая сумма, что на билет из этого кошмара еле хватит.
Итог? Компания, в которой люди не задерживаются, потому что задерживаться там – значит добровольно уничтожить свою психику.
Работа в офисе это про многофункциональность. Ты инженер? Отлично, будешь оформлять документы за кадровиков. Бухгалтер? Вот тебе еще грузовая декларация. Все за всех, а когда что-то идет не так – виноват ты.
Коллектив – змеиное кубло. Все сидят в страхе, что завтра их выкинут на мороз, поэтому друг на друга пишут доносы, стучат начальству и с радостью указывают на ошибки коллег.
Про пилотов и стюардесс вообще отдельная история. Бегут так, что только самолеты за ними не отправляют. График непредсказуемый, переработки не компенсируются, а если не согласен – «никто не держит».
Зарплата дно. После налогов остается такая сумма, что на билет из этого кошмара еле хватит.
Итог? Компания, в которой люди не задерживаются, потому что задерживаться там – значит добровольно уничтожить свою психику.