Вагон Сервис
ЗАО «Вагон-Сервис» (Wagon-ServiceTM) специализируется на предоставлении своим клиентам высокоэффективных комплексных решений в области сервисно-технического обслуживания железнодорожного подвижного состава. Наши инженерные и производственные подразделения используют в своей деятельности самые современные технологии ведущих российских и зарубежных поставщиков оборудования и расходных материалов, руководствуются международными стандартами менеджмента качества и экологического контроля, ведут целенаправленный поиск инноваций, проводят опытные и сертификационные испытания технологических решений совместно с ведущими российскими НИИ железнодорожной отрасли для их последующего внедрения в производственную деятельность. Мы предлагаем нашим клиентам высококачественное техническое обслуживание подвижного состава по следующим направлениям: всепогодная круглогодичная двухстадийная мойка внешних поверхностей кузова вагона кислотными и щелочными составами; кузовной ремонт вагонов перед покраской в рамках ДР, КР-1, КР-2, КВР; монохромная и многоцветная покраска внешних и внутренних кузовных поверхностей современными двухкомпонентными полиуретановыми и модифицированными алкидными эмалями; нанесение на кузов вагона элементов внешнего оформления (брендирование). Железнодорожный подвижной состав находится в условиях интенсивной эксплуатации в различных климатических условиях и на большие расстояния, что ставит перед перевозчиками сложные задачи в части оптимизации расходов на техническое содержание и эксплуатацию вагонов. Своевременное обслуживание и ремонт подвижного состава с использованием самых современных технологий обеспечивают многократное увеличение стойкости кузовного лакокрасочного покрытия в процессе перевозок. «Вагон-Сервис» – крупная производственная компания, в состав которой входит 101 предприятий по всей территории Российской Федерации. Общее количество нашего производственного персонала – свыше 1500 высокопрофессиональных специалистов, среди которых многие отмечены престижными дипломами.
Отзывы о компании
Положительные стороны
НЕТ!
Отрицательные стороны
1.НЕТ ФИКСИРОВАННОЙ ЗАРПЛАТЫ. Начальник заранее заставляет расписываться за сумму: якобы то что должен получить. Фактически получаешь намного меньше. Вместо обеща
Положительные стороны
Работа есть всегда.Условей нет.
Отрицательные стороны
Некоторые руководители относятся к своему персоналу как к робам,принуждают работать по 12 ть часов без выходных,снемают жильё в дали от работы,приходится ехать на т
Положительные стороны
По воле Всевышнего Аллаhа, несколько лет назад мне выпало работать на Москва, Комсомольская ДОК-1. Устроился маляром, но обстоятельствам (разгневал начальника) перевели в уборщики, я согласился порабо
Отрицательные стороны
Чего уж искать недостатки, наемная работа на зарплату, не должна быть комфортной. Человек должен стремиться к своему собственному бизнесу, разбогатеть.
Положительные стороны
постоянная работа
Отрицательные стороны
маленькая оплата т.е не соответствующая по нарядам закрывают одну сумму платят другую про долг забывают !!! тов,нистеренко только обещает а на деле ни чего!!!!!
Положительные стороны
Есть стабильный заказ от ОАО РЖД. Но это не заслуга руководителей.
Отрицательные стороны
Бездарные руководители разваливают неплохую компанию. Идёт массовое сокращение работников.
Положительные стороны
коллектив отличный
Отрицательные стороны
заработная плата низкая условия работы никакие начальство 1 см. оценку коллектива
Положительные стороны
При начале работы был прекрасный коллектив, отличное руководство, интересная работа и обещанные перспективы...
У меня замечательный начальник, всем бы таких!
Отрицательные стороны
Руководство, находящееся у руля на данный момент потихоньку разваливает компанию, грамотных старожилов посокращали, перспектив карьерных никаких.
Положительные стороны
не заметил
Отрицательные стороны
Снабжения нет совсем, кругом нарушения Т.К., руководитель Бекряшев занимается фальсификацией показателей выполненных работ, высшему руководству главное выжать с РЖД деньги .
Положительные стороны
Стабильная низкая "белая" зарплата
Отрицательные стороны
Несоответствие оплаты труда и количества работы, отсутствие корпоративной этики, блат, бездарное руководство.
Положительные стороны
Заработная плата выплачивается вовремя. Работа не для лентяев в принципе за летний сезон мои подчиненные зарабатывали за 15 дней по 20000 руб .работа 22.
Отрицательные стороны
Низкая стоимость производимой работы, безграмотные заключенные договора с вагонным участком,чем вагонный участок и пользуется.Экономя деньги РЖД.
Положительные стороны
Удобное расположение офиса
Отрицательные стороны
Была на собесе в начале ноября Вакансия до сих пор висит хотя уже 25 ноября на зп в белую 65 тыров не могут найти работника просто смешно.
Врут на собесе в наглую типа ищут буха на зп так...
Положительные стороны
Место расположения.стабильная зп
Отрицательные стороны
Коллектив очень конфликтный, сплошные интриги. Руководство прикрывает только свою жп. Народ просто не выдерживает давление со стороны начальников, по этой причине всегда открыты вакансии.
Положительные стороны
Удобно расположен офис
Отрицательные стороны
В начале была очень хорошая фирма.но потом начали рскидываться хорошими кадрами направо и налево.внутри офиса так и на ОП.Мастеров никогда не приглашали на корпоративы.никаких премиальных .никаких подарков к праздникам.Руководители ОП менялись часто.на смену опытным стали приходить молодые мажорики
Положительные стороны
близко к метро
Отрицательные стороны
Оскорбление со стороны руководителя, здесь это нормально. Генеральный орет благим матом на сотрудниц. Скобление , унижение. Коллектив из подхалимов и стукачей. Лишение премии без объяснения причины. Увольняют одним днем.
Положительные стороны
Новый генеральный ненормальный,не дает орет всегда ненормальный какой то, все от него вешаются, разруха и беспредел, всё идет ко дну
Отрицательные стороны
Много
Положительные стороны
Не смею отрицать и подпишусь под всеми словами ниже написанными , с приходом нового руководства все идет на спад, крик, хамство, увольнения, печально что все идет ко дну, пытаюсь работать...
Отрицательные стороны
Есть
Положительные стороны
С приходом генерального директора ситуации в компании поменялась в целом! Жаль что нет нацеленности на сто то единое и не умение руководить и вещать как руководитель, нет знаний и не...
Отрицательные стороны
Хмммммм
Положительные стороны
Охххх и непорядочный он человек
Отрицательные стороны
Ppl
Положительные стороны
Работаю тут! Полный бардак! Господин ВВ не тянет на тот уровень кем хочет из себя возомнить! Когда нет хорошей школы опыта и знаний то тут как не крути будешь все...
Отрицательные стороны
Промолчу
Положительные стороны
Нет задержек по З/П.
Отрицательные стороны
Белую з/п сократили до 28000. Руководство садиться на "шею", ходил лично по магазинам покупал расходные моющие средства, за это не доплачивали! Только твердили ты должен, ты обязан! А как намекнул руководству, что надо б за, то что отвечаю за...
Положительные стороны
Достоинств нету, обман со стороны руководств, постоянные наезды и упреки, постоянно лож и обман. Сами нечего сделать не могут во всем виноваты мы, во всех из косяках виноваты мы.
Отрицательные стороны
Федор Борисович редкостный %удалено% аморальный гандон мастер иль начальник на млрз. Лучше с этими %удалено% там не связываться.
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Работа идет с нарушением охраны труда и всего остального. При движущемся составе мойщики моют вагоны! Обедают в помещении где моющее средство храниться и разливается. Лишают постоянно премии не понятно за что.
Положительные стороны
Впринципе отличная организация,достойная заработная плата,сменный график .полный соц пакет.работал бы и дальше, но...
Отрицательные стороны
Конкретно в данном филиале нет порядка со стороны руководства, рабочий персонал не слышат и не хотят совсем никак прислушиваться к сотрудникам которые реально раб