Плюсы
Мультимодальная перевозка из Азии морем плюс железной дорогой прошла без единого сбоя, что для нашего бизнеса огромная редкость. Специалисты компании Хекни групп просчитали весь сложный маршрут до мельчайших деталей и жестко контролировали движение контейнера на всех этапах пути. 11 октября мы передали им партию оборудования на складе в Шанхае, а уже 29 ноября груз прибыл на наш терминал в Подмосковье точно по составленному графику. Наконец то струдился нормальный принцип работы, когда с тобой работает один адекватный оператор вместо десятка тупых посредников, перекладывающих ответственность друг на друга. Менеджер постоянно держал связь, присылал актуальные фотоотчеты с перегрузки в порту и оперативно решал все таможенные вопросы без лишней бюрократии.
Минусы
Минусы тоже вылезли в процессе доставки, так что полностью гладким этот транзит назвать нельзя. 15 октября морской контейнер простоял в транзитном порту лишних три дня из за внезапной проверки местной портовой инспекции, о чем нас предупредили постфактум. Брокеры из отдела оформления долго мурыжили нас с кодами ТН ВЭД, требуя какие то дурацкие дополнительные сертификаты безопасности. Счет за терминальную обработку в пункте назначения оказался выше предварительной сметы почти на пятнадцать процентов из за скрытых портовых сборов. Не хватило оперативного информирования в мессенджерах.