Минусы
Ну вот скажите мне, как можно быть такими раздолбаями?! Мы, "Импориа Трейдинг", всегда работаем чётко, как часы. Договорились, доставили нефтепродукты в цистернах, всё по срокам, всё как в аптеке. Думали, что с "Южным Кузбассом" (ПАО "Угольная компания „Южный Кузбасс“") тоже всё будет путём. Ага, размечтались!Эти "товарищи" умудрились затянуть разгрузку на станциях Междуреченск, Мыски и Ванино. Прикиньте, передержали наши цистерны больше положенных двух суток! Ну это ж просто нонсенс! И что в итоге? Наши партнёры, конечно же, выставили нам такие штрафы и пени, что мы чуть не поседели! Сначала пришлось отвалить 786 500 рублей штрафных санкций и ещё 1 154 000 рублей пени за простои. Плюс 83 215 рублей госпошлины. Это ж просто какой-то кошмар!Мы, конечно, не могли такое стерпеть. Сразу пошли в арбитраж. И слава богу, суд первой инстанции, а потом и апелляция полностью признали нашу правоту. Обязали этих "эффективных менеджеров" из "Южного Кузбасса" компенсировать нам все расходы. Но чего это нам стоило! Эта тяжба выбила из колеи весь коллектив. Бесконечные совещания с юристами, ночами правили документы, обзванивали все эти железнодорожные депо. Постоянное напряжение, никто толком не спал, не ел. Казалось бы, мелочь – пара лишних суток, но для нас это обернулось лавиной проблем и гигантскими финансовыми потерями.Я очень надеюсь, что этот "Южный Кузбасс" наконец-то усвоит урок и больше не будет так наплевательски относиться к своим обязанностям. Пусть учатся соблюдать сроки разгрузки так же строго, как мы следим за сохранностью и качеством грузов, которые им доверяем! Мы-то своё испытание прошли, и теперь точно знаем: договор – это не филькина грамота, а очень серьёзный документ. И если кто-то его не соблюдает, то рано или поздно окажется в суде, теряя время и деньги. Вот такая вот история!