Минусы
Я сотрудник Общество с Ограниченной Ответственностью «Феско интегрированный транспорт» — одной из крупнейших логистических компаний России с рейтингом 4.9 (525 оценок) на Яндекс.Картах. В январе 2024 года по заявке № 2112658 мы передали клиентский контейнер № FESU5311858 на погрузку и перевозку через Общество с Ограниченной Ответственностью «Импорт-Плюс».
К сожалению, груз закрепили с нарушениями — тестовая перевеска на станции Сковородино выявила разницу в нагрузке по тележкам свыше нормы. В итоге Открытое Акционерное Общество «РЖД» насчитало штраф по ст. 98 УЖТ в размере 542 225 руб. и плату за простой вагона 26 517,60 руб..
Арбитражный суд Москвы взыскал с «Импорт-Плюс» в пользу «ФИТ» 568 742,60 руб. убытков и 33 437 руб. госпошлины, а Девятый арбитражный апелляционный суд оставил это решение без изменений.
По данным , уставный капитал «Импорт-Плюс» составляет лишь 300 000 руб., а штат — 258 человек, что не вдохновляет на уверенность в их финансовой устойчивости. Подставлять партнёра и перекладывать чужие штрафы — это недопустимо. Предупреждаю коллег: прежде чем заключать договор, проверяйте репутацию и надёжность экспедитора, иначе рискуете заплатить за чужие просчёты.
К сожалению, груз закрепили с нарушениями — тестовая перевеска на станции Сковородино выявила разницу в нагрузке по тележкам свыше нормы. В итоге Открытое Акционерное Общество «РЖД» насчитало штраф по ст. 98 УЖТ в размере 542 225 руб. и плату за простой вагона 26 517,60 руб..
Арбитражный суд Москвы взыскал с «Импорт-Плюс» в пользу «ФИТ» 568 742,60 руб. убытков и 33 437 руб. госпошлины, а Девятый арбитражный апелляционный суд оставил это решение без изменений.
По данным , уставный капитал «Импорт-Плюс» составляет лишь 300 000 руб., а штат — 258 человек, что не вдохновляет на уверенность в их финансовой устойчивости. Подставлять партнёра и перекладывать чужие штрафы — это недопустимо. Предупреждаю коллег: прежде чем заключать договор, проверяйте репутацию и надёжность экспедитора, иначе рискуете заплатить за чужие просчёты.