Плюсы
Если очень хочется найти хоть какой-то плюс, то это, наверное, то, что машины ездят и техника вроде как на ходу. Вольво FH, холодильники. Рабочая техника есть, и то — не всегда исправная. Всё остальное — мрак.
Минусы
Начал я работу у этих «транспортников» в конце марта 2024. Договорились на 100 евро за смену. Замануха была красивая — рейсы по Германии и Швейцарии, работа с Амазоном, стабильная загрузка. Как только приехал на базу в Куруве, документы дали подписать, и всё, дальше началась совсем другая история. В договоре уже цифры другие — 400 злотых, и всё «по их курсу».
Работал две недели без выходных, а расчёт — через три дня и не тот. Вместо обещанных 100 евро получил 89. Ryszard Jezierski — шеф этой шарашки — мастер манипуляций. Может пропасть на неделю, трубку не брать, а потом выдать: «Мне было не по настроению». Ни страховки A1, ни нормального отношения.
Во время одной из загрузок он сам попросил помочь перегрузить товар. Я упал с высоты, сломал руку. На следующий день он разыграл целый спектакль, будто я сам виноват, типа я слабый и ему такие не нужны. Его дочка сунула бумагу «по согласию сторон», чтобы я подписал. Не подписал бы — вещи бы выкинул на улицу. Вещи, кстати, до сих пор не отдают. Сидит и ждёт, что я сам приеду.
Живым примером для меня стала история водителя, который умер в каденции. Он даже тело не хотел везти — мол, не фрахт. Люди, не лезьте туда. RAJ-TRANS — это не работа, это издевательство. Деньги не платят, людей держат за скот.
Работал две недели без выходных, а расчёт — через три дня и не тот. Вместо обещанных 100 евро получил 89. Ryszard Jezierski — шеф этой шарашки — мастер манипуляций. Может пропасть на неделю, трубку не брать, а потом выдать: «Мне было не по настроению». Ни страховки A1, ни нормального отношения.
Во время одной из загрузок он сам попросил помочь перегрузить товар. Я упал с высоты, сломал руку. На следующий день он разыграл целый спектакль, будто я сам виноват, типа я слабый и ему такие не нужны. Его дочка сунула бумагу «по согласию сторон», чтобы я подписал. Не подписал бы — вещи бы выкинул на улицу. Вещи, кстати, до сих пор не отдают. Сидит и ждёт, что я сам приеду.
Живым примером для меня стала история водителя, который умер в каденции. Он даже тело не хотел везти — мол, не фрахт. Люди, не лезьте туда. RAJ-TRANS — это не работа, это издевательство. Деньги не платят, людей держат за скот.