Плюсы
Нет
Минусы
При собеседовании говорит : оклад 150000, пятидневка с понедельника по пятницу, работа на одной закреплённой машине по спб и области, рабочий день с 8 до 19. Ингода командировки по желанию с отдельной оплатой и компенсацией проживания. Аванс 15-17числа текущего месяца 50 тыс. Основная часть в конце первой недели следующего 100 тыс. Звучит красиво. Начал работать , всё вроде нормально, дошло дело до первых расчётов и выяснилось что 150 тысяч это у него за 22 рабочих дня в месяц оказывается, то есть если в месяце получилось например 19 рабочих дней, то "оклад" будет уже на 20 т меньше! Ок, ладно, катаемся дальше. Конечно графика с 8 до 19 ,за редким исключением ( ремонтные дни на базе) , по факту никакого не было. На загрузку выезжаешь в 6-7 утра, а возвращаешься бывает и в девять вечера и за полночь. Ладно, работаем. Потихоньку начал отправлять в командировки, которые плавно переросли в сплошной дальнобой! Выплаты стали нерегулярными, маленькими кусками по 10 - 20 тысяч, и после напоминаний и просьб Образовалась большая задолженность по зарплате. В итоге, после трехнедельной командировки и двух дней отдыха попросил ехать в Мурманск, я отказался и наше сотрудничество прекратилось. Теперь самое главное: не выплачивает зарплату! Остался должен более 100 тыс! Вопрос об оформлении официальном специально затягивает что бы при увольнении ничего не заплатить! Передо мной незадолго уволился водитель, работодатель тоже не выплатил ему долг по зарплате более 100 тысяч.