«Автопак»
★★☆☆☆
Плюсы
О, они умеют красиво рассказывать. Когда я пришёл устраиваться, мне нарисовали золотые горы: стабильный оклад, дружный коллектив, возможность роста. Звучало неплохо. А самое главное — оформление по ТК. Официальная зарплата, белая, всё по закону. На бумаге.
Минусы
Я протрудился в «Автопаке» три месяца, и это были самые дикие три месяца в моей трудовой жизни. Давайте по порядку.
Во-первых, про зарплату. Макетчику обещают 45 тысяч, но забывают сказать, что если не будет заказов (а это, как я понял, бывает регулярно), то платить будут не 45, а 2/3. Выходит так, что менеджеры, которые должны искать клиентов, не работают — а ты за это расплачиваешься. Логично, правда?
Во-вторых, оформление. Трудовой договор выдали мне не в первый день, не на второй, и даже не на третий. Только спустя три месяца, когда я уже окончательно понял, что зря сюда пришёл. И вот тут начинается самое интересное. Договор сначала подписывает сотрудник, потом он якобы отправляется к генеральному директору. «Ждите, потом выдадим», — сказали мне. Но ничего мне так и не отдали. В итоге, когда я потребовал свой экземпляр, на меня посмотрели так, будто я попросил их подарить мне завод.
Третье — бесплатный труд. Когда заказов мало, тебя без вопросов отправляют помогать в другие цеха. Я макетчик, но мне приходилось тягать металлоконструкции, помогать в швейном цехе, работать руками там, где я даже понятия не имею, как это делается. Никакого дополнительного обучения, никакой компенсации. Просто «иди и работай».
Монтажники? Какая бригада? Здесь макетчики сами едут устанавливать рекламные конструкции, шатры, натяжные полога. Хочешь — не хочешь, а в командировку поедешь. И не важно, что ты не монтажник, а обычный сотрудник рекламного отдела.
Если хотите добровольно работать за троих, не видеть нормальных денег и жить в страхе, что вам не отдадут зарплату — «Автопак» вам идеально подойдёт.
Во-первых, про зарплату. Макетчику обещают 45 тысяч, но забывают сказать, что если не будет заказов (а это, как я понял, бывает регулярно), то платить будут не 45, а 2/3. Выходит так, что менеджеры, которые должны искать клиентов, не работают — а ты за это расплачиваешься. Логично, правда?
Во-вторых, оформление. Трудовой договор выдали мне не в первый день, не на второй, и даже не на третий. Только спустя три месяца, когда я уже окончательно понял, что зря сюда пришёл. И вот тут начинается самое интересное. Договор сначала подписывает сотрудник, потом он якобы отправляется к генеральному директору. «Ждите, потом выдадим», — сказали мне. Но ничего мне так и не отдали. В итоге, когда я потребовал свой экземпляр, на меня посмотрели так, будто я попросил их подарить мне завод.
Третье — бесплатный труд. Когда заказов мало, тебя без вопросов отправляют помогать в другие цеха. Я макетчик, но мне приходилось тягать металлоконструкции, помогать в швейном цехе, работать руками там, где я даже понятия не имею, как это делается. Никакого дополнительного обучения, никакой компенсации. Просто «иди и работай».
Монтажники? Какая бригада? Здесь макетчики сами едут устанавливать рекламные конструкции, шатры, натяжные полога. Хочешь — не хочешь, а в командировку поедешь. И не важно, что ты не монтажник, а обычный сотрудник рекламного отдела.
Если хотите добровольно работать за троих, не видеть нормальных денег и жить в страхе, что вам не отдадут зарплату — «Автопак» вам идеально подойдёт.