Плюсы
Если говорить о плюсах в этой конторе под названием ST Logistic, то единственный "плюс" – это то, что они дают тебе машину. Да, дают тебе ржавое корыто, чтобы ты на нем пахал по 16 часов в сутки, развозя их посылки. Это не плюс, это просто инструмент для твоего рабского труда, без которого ты бы и не смог выполнять их адские задачи. Вот и все "положительные" моменты, которые я, Денис, смог найти за те полтора месяца, что я там угробил.
Минусы
Я пришел в ST Logistic в конце апреля 2025 года, устроился водителем-экспедитором на склад в Буграх, Санкт-Петербург. Обещали зарплату два раза в месяц, все по-белому, "стабильность". Ага, как же. Это был самый наглый обман в моей жизни. Я оттрудился там весь май и половину июня, пахал как проклятый, а в итоге не получил ни копейки. Ноль. Вообще ничего. Когда в начале июня я начал задавать вопросы бригадиру Анатолию, он только плечами жал, мол, "не знаю, не мое дело", и дал мне контакт некоего Дмитрия Михеева, с которым я переписывался еще при трудоустройстве. Я ему пишу, звоню, а он просто читает сообщения и молчит. Игнор полный. Это просто издевательство.
Работа – это отдельный кошмар. К семи утра ты должен быть на складе, получать задание, грузить в машину все эти посылки, которые часто весят как чугунный мост. А потом едешь развозить по адресам. Могут отправить куда-нибудь в Выборг, а потом по деревням, где дорог нет от слова совсем. Возвращаешься обратно часов в одиннадцать-двенадцать ночи. Если повезло, и заказы в городе, то можешь закончить часов в два дня, но тут же тебе дают вторую ходку, и отказаться нельзя, иначе штраф. И снова до одиннадцати-двенадцати ночи, а на следующий день опять к семи утра.
Апогей наглости случился в конце мая. Я припарковал машину в пятницу, как положено, а там, оказывается, с ближайшей среды ввели ограничение на парковку. Мне на следующий день дали другую машину. Моя же простояла до среды, и мне потом заявили, что выпишут штраф из моей зарплаты. Из какой зарплаты, если я ни копейки от вас не получил! Я парковал по правилам задолго до этого вашего ограничения. Это просто беспредел.
Я обращался в Яндекс.Маркет, думал, они как-то повлияют. Но там меня кормили "завтраками" недели две, а потом просто отмахнулись, мол, "мы не несем ответственность за то, что их подрядчики мошенники, разбирайтесь сами". Это не просто плохая компания, это мошенники в чистом виде. Они просто используют людей, выжимают все соки, а потом кидают на деньги. Если вам дороги ваши силы, время и деньги, обходите ST Logistic десятой дорогой.
Работа – это отдельный кошмар. К семи утра ты должен быть на складе, получать задание, грузить в машину все эти посылки, которые часто весят как чугунный мост. А потом едешь развозить по адресам. Могут отправить куда-нибудь в Выборг, а потом по деревням, где дорог нет от слова совсем. Возвращаешься обратно часов в одиннадцать-двенадцать ночи. Если повезло, и заказы в городе, то можешь закончить часов в два дня, но тут же тебе дают вторую ходку, и отказаться нельзя, иначе штраф. И снова до одиннадцати-двенадцати ночи, а на следующий день опять к семи утра.
Апогей наглости случился в конце мая. Я припарковал машину в пятницу, как положено, а там, оказывается, с ближайшей среды ввели ограничение на парковку. Мне на следующий день дали другую машину. Моя же простояла до среды, и мне потом заявили, что выпишут штраф из моей зарплаты. Из какой зарплаты, если я ни копейки от вас не получил! Я парковал по правилам задолго до этого вашего ограничения. Это просто беспредел.
Я обращался в Яндекс.Маркет, думал, они как-то повлияют. Но там меня кормили "завтраками" недели две, а потом просто отмахнулись, мол, "мы не несем ответственность за то, что их подрядчики мошенники, разбирайтесь сами". Это не просто плохая компания, это мошенники в чистом виде. Они просто используют людей, выжимают все соки, а потом кидают на деньги. Если вам дороги ваши силы, время и деньги, обходите ST Logistic десятой дорогой.