Плюсы
Пришел я в Kolobox по знакомству, летом 2023 года, друг Витек позвал на сезонную подработку. Сначала думал, пару месяцев перекантуюсь, а потом смотрю – вроде и ничего. Меня, Андрея, взяли прямо с улицы, без опыта, но научили всему. Сначала, конечно, тупо колеса таскал, снимал-ставил. Но потом, к сентябрю, уже и балансировку освоил, и прокатку дисков, рука набилась здорово, скорость появилась. Самое главное, что тут, как ни странно, не орут, даже если ты накосячишь. Вроде как объяснят сначала, а потом уже спросят. Это прям радовало, потому что в других местах сразу бы на три буквы послали. И по деньгам – да, платят нормально, без задержек. Для новичка вообще шикарно. Я, к примеру, смог за полгода накопить на свой Kawasaki, который два года до этого только во сне видел. Так что, если тебе нужны бабки и ты готов пахать, то тут можно заработать.
Минусы
Но вот эта "нормальность" заканчивается, когда начинается реальный завал. Примерно с ноября 2023 года, как только повалил народ на "переобувку", тут началась дикая чехарда. Старшие смены, эти "гуру", сами ни черта не понимают, как все разрулить, когда машин стоит тридцать штук и каждая орет "побыстрее". Помню, 15 ноября, у нас компрессор сломался. Так эти "старшие" смены, Игорь и Дима, полчаса тупили, не знали, куда звонить, что делать. В итоге очередь до небес, клиенты злые, а мы стоим, курим бамбук. А ты потом слушаешь этот вой от клиентов, хотя ты тут вообще не при делах. Или взять эти "учебные" дни. Учат они, ага. Дают тебе старый, разбитый диск и говорят "учись". А потом, когда ты его чуть не угробишь, потому что оборудование еле дышит, начинается нытье, мол, "куда ты лезешь, если не умеешь". Так вы сначала дайте нормальные инструменты и объясните по-человечески, а не на ходу. Постоянно не хватает то расходников, то какой-нибудь мелочи. Приходится бегать по соседним точкам выпрашивать. Финансовая стабильность, конечно, это хорошо, но когда ты пашешь по 14 часов в день в сезон, а потом тебе говорят "ну, ты же сам хотел заработать", это бесит. Короче, деньги тут есть, но за это ты платишь нервами и иногда приходится работать в полной заднице из-за отсутствия нормальной организации и криворукости руководства.