автолидер

Хочу написать отзыв о "Татарской мафии", конкретно тк "Транс групп" (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом тк "Автолидер". Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный по началу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из "лихих 90-х". Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) - Москва. В накладной был указан вес груза 19700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредствеено к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колоным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно доехать до Москвы, избежав фотофиксации весогабаритныз рамкок. К слову, частая практика этой конторы именно перегруз на базе. Сделаем на этом акцент, позже расскажу зачем. К сожалению я не знал, чем это может обернуться. До Москвы доехал, выгрузился. Дальше мне нашли загрузку из Москвы в Набережные, где после разгрузки я поставил машину на ремонт и уехал на межвахту в надежде на честность оплаты моего труда работодателем. На 7 октября 2024 года мне должны были выплатить зарплату за август. В конце октября должны были выплатить за сентябрь. Кто работает в более или менее крупных тк, тот знает, что это распространенная практика и ранее вопросов по оплате труда не возникало. По окончании вахты я ждал рассчёта за август двое суток непосредственно в автоколонне. Бумага якобы лежала на подписи у руководителя, но приказа выдать заработную плату не поступало. Дальнобойщики понимают о чём идёт речь. Прождав двое суток, я выдвинулся домой в другой город, так как дома очень скучала и ждала семья. Предварительно перед тем как уехать домой я договорился с колонным, что колонный получит мою заработную плату (по доверенности) и переведет её позже на карту, так как не всегда есть возможность получить заработную плату лично в кассе. 7 октября 2024 года я писал и звонил колонному, но колонный принял решение отморозится. 8 октября колонный написал мне о том, что на контору якобы пришёл штраф за весогабаритную рамку 350 тысяч и 75 тысяч конторой была оплачена работа грузчиков во время перегрузки на базе. Доказательств мне никто не предоставил. По номерам стс (тягач прицеп) проверить информацию относительно штрафов самому невозможно, так как Ространснадзор такую информацию третьим лицам не предоставляет. Написал, что никакую зарплату за август и сентябрь мне переводить не будет. Напомню, по накладной вес груза составлял 19700. То, что в процессе езды груз наклонился в сторону, моя вина в этом какая? Тем более я не самолично принял решение ехать с раздутым бортом ещё 200 км до Набережных, а после согласования с колоным, который дал на это добро. Работа грузчиков в процессе перегруза на базе, наёмный водитель здесь причём? А я объясню. Схема мошенничества стара как мир. Бедных водителей сажают на оплату постфактум. Водителям вменяют бездоказательные штрафы за якобы "перегруз" рассчитывая на дураков. Без фоторегистрации и без подтверждения своих слов. Перегружают на базе в Набережных каждого второго водителя, вменяя ему потом штраф "за работу" грузчиков по 75000, при этом работает 5-6 грузчиков. Кидают на зп чаще всего тех, кто ездит в Забайкальский и Приморский край. После инцидента с заработной платой в сети Интернет я пересмотрел очень много отзывов от других водителей на тк "Транс Групп" и тк "Автолидер". В сети очень много…