руском

Ну что, коллеги, дождались! Наша многострадальная история с "Рускомом" наконец-то получила логическое завершение в суде. Сколько мы с ними намучились, сколько нервов было потрачено – не передать словами. Взялись они, значит, быть генподрядчиком на жилом комплексе в Москве, а мы, как всегда, честно и в срок выполняли свою часть работы – строительно-монтажные работы. Договор на почти 69 миллионов руб. – это не шутки, это серьезные объемы, серьезная ответственность.Мы свои обязательства выполнили, все акты подписали, документы предоставили. А вот "Руском" почему-то решил, что платить за выполненную работу – это необязательно. Начались отмазки, задержки, какие-то непонятные претензии. Мы им звоним, пишем, пытаемся договориться по-хорошему – ноль реакции. Ну что ж, если по-хорошему не понимают, значит, будем по-плохому.Что я думаю о "Рускоме"? Судя по их поведению, это компания, которая не очень-то ценит своих подрядчиков. Вроде бы у них есть разные направления, и металл продают, и недвижимостью занимаются, и даже птицефабрика какая-то есть (хотя это, наверное, другой "Руском", их несколько по стране). Но вот в строительстве, похоже, у них свои, не всегда честные, правила игры. Отзывы о них в интернете есть разные – кто-то хвалит, кто-то ругает. Но наш опыт показал, что с ними нужно держать ухо востро.В итоге, пришлось идти в суд. И вот он, результат! Суд встал на нашу сторону, и теперь эти деятели должны нам больше 10 миллионов руб. долга и еще больше миллиона руб. пени. Это, конечно, не все, что мы изначально требовали, но все равно – победа! Надеюсь, это послужит им хорошим уроком, и впредь они будут более ответственно относиться к своим финансовым обязательствам. А мы, "Шерт", как всегда, доказали, что мы – надежный партнер, и свои деньги мы всегда получаем, пусть и через суд.

Мелкая компания с мнимыми заслугами по лидерству в Новороссийске. Судя по их сайту существуют выдуманные “департаменты” , отделы и подразделения. На самом деле 3 логиста, 2 диспетчера, 1 механик , и 2 бухгалтера весь их штат. Текучка бешенная , как по офису, так и по водителям. Водилы приходят на 1 рейс и уходят (Так как обещанные деньги за рейс, начисляют не в полном объёме) Мне при устройстве мне обозначили 12руб/за км суточные. Но при этом умолчали о скрытых условиях по суточным и по сумме за км. Ушел, отработав месяц. Всем говорят про 50 единиц транспорта, когда на самом деле в рейсы ходят лишь 15 20 машин, остальные стоят мертвым грузом и висят на авито, так как работать тут никто не хочет, а из тех кто работает те кто не может устроиться в крупные компании (без опыта, возрастные, должники и т.д.) Не тратьте свое время на работу в этой компании, потеряете свое время и деньги , которые можете заработать в других организациях. Те же частники дают сейчас намного лучше условия , чем эта псевдо солидная компания.

Руководство, Севостьянов ВВ, как руководитель очень слабый самодур. Работал в снабжении, лучше там бы и трудился. На прошлой должности я даже настов подарки ему.

Чередование [Т.] [И.] очень подлая, не культурный руководитель. Постоянные маты от руководителя считаю, что не приемлемы, ее семейный клан уже надоел, мало того что она не грамотная и не имеет организаторские способности так она ещё и палки вставляет в колёса в работе. Одним словом «литературное слово обозначающая собаку».