Плюсы
Нет
Минусы
Не платят нормальную зарплата. Заставляют дежурить бесплатно!
Отзывы сотрудников (33)
Плюсы
Белая низкая ЗП у сотрудников с высшим образованием ...
Минусы
У Инженерно-технтческогл персонала с высшем образованием зарплата ниже чем у рабочих с 9 классами образования. Работягам подняли ЗП на 14% а мне заместителю начальника провели по губам и добавили 0%. Теперь у рабочих больше зарплата чем у меня ... И смысл учится в институте получать образование , идти по карьерной лестнице , если можно бухать и работать в ночь с баночкой пива ... И получать больше зарплату. Плюс 14% докинут на водочку если будешь ходить вовремя на работу .
Плюсы
Никаких. Зарплата не растет.
Минусы
Начальник Службы управления персоналом Романов просто так подписывает документы на дисциплинарные взыскания работников, за не выполненную работу которой даже в должностных не прописаны. Его и заместителей нужно снимать с должности.
Плюсы
Нет
Минусы
Откликнулся на вакансию сотрудник службы безопасности далее по списку: 1.Этап -собеседование приехал прошёл. 2.Этап-физ.подготовка прошёл. 3.Этап-псих.тест на целый день почти прошёл 4.Этап собеседование с руководителем отказ без объяснения причин. ИТОГ :потерянное время около недели.
Плюсы
44 дня отпуск, 13 зарплата, проезд на метро и трамвае, выслуга лет. На этом всё.
Минусы
Руководители Клинингового центра Дирекции инфраструктуры Чистов е.о. приезжий из Брянской обл., Родыгин Александр Геннадьевич, Аксёнов д.ю. приезжий из Волгоградской обл. андрианов А.С. из Ташкенской обл. Узбекистана Андрианов а.с. заставляют оставаться после 17-00 насильно дежурить на ж/д вокзалах помимо работы. Оскарбляют и унижают работников. Занимаются коррурцией, мохинациями, наливают в дозаторы для рук не мыло автошампунь, занимаются поклёпом на неугодных сотрудников.
Плюсы
платят
Минусы
много,свои тащят своих,грамотным нет места,проще взять знакомого соседа без образования и поставить мастером или инженером,чем опытного, поэтому и бегут из метро кадры
Плюсы
Бесплатный проезд, зарплата без задержки, надбавка за стаж, 13-я зарплата, увеличенный отпуск после года работы.
Минусы
Маленькая зарплата(в среднем 60к по 4 разряду), адский график(день ночь с 1,5 выходного, либо неделя в день неделя в ночь). Большая нехватка кадров, потому куча работы на выживших сотрудников, которые ещё остались, а порой и на одного. Нехватка материалов, оборудования и инструментов, потому приходится покупать самому(фонарик ещё ладно). Вечно текущие краны в туннелях и на станциях, иза ржавчины и китайских прокладок. Всё это в электро механической службе по должности слесарь-электрик в которой я протрудился 8 месяцев не дотянув до года. Где зачастую, кроме некоторых моментов бегаешь как ужаленный, туда сюда от замечания до ситуации в которой что-то случилось, помимо этого ещё и ключи службам раздаешь или сопровождаешь. А если с тобой коллега, то не факт что поможет, либо он на другой станции, либо на перекачки в грязи, ибо у всех свои задания на смену. А высшее начальство требует бедных механиков всё выполнить вне зависимости от кол-во людей, потому слесарь и жнец и кузнец и дудец, всё должен. Потому люди и бегут, особенно молодежь, которая ещё и не идёт в итоге одни пенсионеры трудятся, которых однажды закроют на мед-комиссии по здоровью. Страшно думать что-будет в метро через 5 лет, если не чего не измениться, ведь такая ситуация по всему метро в каждой службе. Вся белая кость сидит на проспекте мира и задачи раздает, а трудяги пашут за копейки.
Плюсы
Хз, наверное проезд в метро, который в основном идет как раз на то, чтобы доехать до работы и обратно. На наземном транспорте и мцд не действует.
Минусы
Конкретно про офисный комплекс на Мира Гиляровского Щепкина. Зарплаты ниже рыночных, бонус неофициальная и нигде не прописана, поэтому рассчитывать наверняка можно только на голый оклад который в ценах десятилетней давности. Тк рф соблюдается выборочно, тут помню там не помню. Обеспечение рабочих мест старое и бедное. Раздолбаная мебель, старые заюзанные компы, с ограниченными функциями по, нет места для приема пищи если брать с собой.У зажравшейся Москвы видимо денег нет на нормальные условия работы.Коллектив под стать, разрозненный и в целом неприятный либо молодые туповатые карьеристы, пытащиеся тут вырасти (спойлер это невозможно), либо наоборот, досиживающие до пенсии, среднему возрасту тут делать нечего реально. Развито и поощрается стукачество и прочие прелести. Приветсвуются переработки. В целом за эти деньги и условия хотят очень много, поэтому всегда текучка и нестабильность. Соцпакета тоже нет. Рекомендовать не могу.
Плюсы
Белая заработная плата в срок.
Минусы
Условия труда невыносимые (Я машинист). Работать приходится по 10-12 дней подряд, и это с ночными сменами, как это проходит по трудовому законодательству - вопрос.Постоянные переработки, контроль по камерам за каждым твоим действием, малейшее отклонение от инструкции штраф. Постоянные проверки, учеба, которую должен обязательно посещать раз в месяц, и далеко не всегда это бывает в рабочее время, бывает и в выходной, которых и так в месяц всего 4. Стресс, сна нет, зарплата давно не дотягивает для таких условий. Часто нет даже мыла руки помыть, нет туалетной бумаги, часто закрывают туалеты. Здоровье коту под хвост за 5 лет обеспеченно.
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Нет никаких, маленькая зп, гнобление как рабов, вакцинация, голосование, переработки.
Минусы
Начальник Клинингового центра Дирекции инфраструктуры Чистов Евгений Олегович, Родыгин Александр Геннадьевич, Кощеев Александр Сергеевич, Аксёнов Дмитрий Юрьевич, Андрианов Александр Сергеевич из Узбекистана тираны жестокие изуверы, колечат людей, не платят премию,издеваются, кричат на сотрудников и унижают пользуясь властью, тоже самое делает Аксёнов Дмитрий Юрьевич главный инженер, и Родыгин Александр Геннадьевич, Кощеев Александр. Чтобы их дети и жены знали какие они нелюди. Качество услуг Клинингового центра Дирекции инфраструктуры Московского метрополитена низкое. Не ходите туда работать!
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Бесплатный проезд, но после работы в метро не советую спускаться туда.
Минусы
Недостатков в работе множество, начиная от начальников и заканчивая простыми работягами из глубинок нашей необъятной. В основном эта работа для мигрантов из стран снг. Очень много людей на руководящих должностях из лгбт сообществ, а также пьяни и просто тупых людей поставленных по блату. Бабы тут работают хабалистые и не сексуальные, больше похожие на быдло баб чернильниц готовых отдаться любому мигранту за небольшое вознаграждение. По зарплате всё очень печально, на дворе 2024 год, а зарплаты как были на уровне 2010 года так и остаются. Индексации минимальные и не покрывают реальную инфляцию в стране. Также могу добавить, что не один руководитель не пошёл добровольцем в зону сво. Хорошие работники либо ушли по мобилизации либо по собственному желанию.
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Своевременная зп, отпуск 44 дня, оплата проезда
Минусы
Руководство, начиная от ДепТранса(Ликсутов, Булатов) и заканчивая Метрополитеном все воры и деспоты. Пилят бюджеты «со своими», сплошные «политические» игры. Никакого карьерного роста, если нет близких знакомств, на хороших должностях, либо любовницы высших руководителей, либо жена/сестра/ и т.п. Настоящих профессионалов осталось очень мало, что вызывает тревогу спокойно ездить в метро. Мебели, кабинетов и тем более канцтоваров нет, покупается за свой счёт. Все «свои» сидят на больших контрактах, остальные на мизерных окладах. Рабское отношение, если ты пришёл не от кого то «высокого». Ликсутов увольняет одним днём без объяснения причины высоких руководителей( кто не свой), остальные воры сидят по 20 лет, которым важно набить карман и выслужится перед ДепТрансом, на состояние Метро всем все равно!
Плюсы
В основном работа для рабов м куколдов , можете отдать своих жён в умелые руки рабочих мужиков.
Минусы
Работаю главным ревизором в этой компании. Зарплата 850 тыс. плюс заносят.У кормушки совсем недавно, раньше был простым работягой в депо, ремонтировал и отмывал от грязи составы. Однажды меня заметило метровское лобби ге*в и свозили в Тайланд на Новогодние праздники. После этого Карьерный рост идёт!
Плюсы
Отсуствуют
Минусы
Развалили службу , разогнали коллектив отмывали деньги на людей им [censored] деревня , в родных знакомых мэра, натащила кумушек и любовниц, всех кормит надо, люди стали не нужны, жадность не позволит сокращать надо создать условия чтобы люди ушли сами, подставные жалобы , опросы по телефону, тайные пассажиры , спустили ревизоров, чтобы даже несчастных копеек лишать, и это за работу ночами и сутками. Дальше еще хуже, сначала сбежали руководители, бригадиры, теперь добрались и до простых работяг. Чтоб тебе все вернулось сполна за то как ты относишься к людям. Пусть наши деньги тебе поперек горла станут.
Плюсы
зарплата вовремя, бесплатный проезд.
Минусы
Работал на трз , в ремонтной зоне уборщиком, там, мастер есть татарин- %удалено% %удалено%. И, %удалено% Шестаков , нач. рем. зоны. Дерьмо собачье, таким , в советское время зеки разбивали головы и опускали в допу. Это дерьмо собачье и выродок свое еще получит.
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Белая зарплата
Минусы
Собеседование было давно в отдел кадров, но впечатление осталось. Многоэтапный отбор, обязательное наличие прививки от ковида, знания проверяют непрофильные специалисты несколько раз. Меня путали с другими кандидатами, грубили в бюро пропусков. На пятом этапе меня собеседовал руководитель отдела персонала, который не представился, но, с его слов, имел функции работодателя. Собеседование было стессовым, он принижал мой опыт работы, повышал тон, говорил, что выбирает кандидатов по ауре и таких как я у него трое, будет выбирать. Заканчивая собеседование он назвал организацию "совком", hr "тупыми", меня спросил зачем мне все это надо, ведь меня могут перевести работать по другому адресу по причине "ротаций". Я отказала им, не дожидаясь их решения, о чем не жалею. Работу нашла.
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Белая зп
Минусы
Мизерная зп, 24 год на носу, цены на все космос, средняя по мск 130 140 а в такой организации как метрополитен, будете получать около 60... Постоянные упрёки, нехватка инструмента, расходных материалов, приходится покупать за свой счет Платили бы достойную зп на многое можно было бы закрыть глаза, а платят меньше чем дворникам, зато требуют как с профессоров С каждым годом все хуже и хуже, пенсионеров разгоняют потихоньку, молодеж сама бежит Нехватка людей, зато у начальства, все кто то за забором стоит... Карьерного роста без кумовства нет и не будет Заставляют делать прививки, взносы в бесполезный профсоюз и многое другое
московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Нет.
Минусы
Устраивался на работу. Пригласили на вакансию электромонтёр по монтажу и ремонту кабельных линий. Ездил на собеседование к начальнику Службы электрохозяйства Краснопрудная 16с1. Разговор был по вакансии электромонтёр по монтажу и ремонту кабельных линий. 16.10.2023 уволился с работы. 17.10.2023 приехал устраиваться на Алтуфьеское шоссе 27бс1, там написал заявление на трудоустройство и поехал на краснопрудную 16с1 подписывать у начальника участка ( он был там на совещании) Потом на проспект Мир 41 каб 630 устраиваться. В итоге, такой вакансии нет перепишите заявление на вакансию электромонтажник кабельной линии. Заявление перептсывать не стал, забрал трудовую. Теперь пополнил ряды безработных. ps. Будте осторожны! Данная компания обманом пытается заполнить штат сотрудников на вакансии куда соискатели не идут. Выложу скрин вакансии куда меня пригласили.
Московский метрополитен
★★☆☆☆
Плюсы
Минимальный соц. пакетик
Минусы
Оттрудился в пожарной охране два с половиной года понял, что такая работа больше подходит для представителей средней Азии. Зарплата мизерная, а требования высокие. Хотя в Москве средняя зарплата составляет 145 тыс. руб. А здесь платят 50 80к Новый начальник дудукин постоянно ходит на работу полупьяный и заглядывает под юбку зрелым замужним секретаршам. Многие нормальные женщины увольняются из за него. Также он выгоняет пенсионеров, а пенсионеры у Нас в стране считаются почётными гражданами. Поэтому в скором времени будет написано письмо в администрацию Президента. Пора выгонять Дудукина, так как он развалил пожарную безопасность на метрополитене.
Плюсы
Бесплтный проезд на метро, зп 2 раза в месяц. Это все.
Минусы
В организации больше 10 лет. Никакого продвижения по службе, карьерный рост здесь маловероятен. Основное пополнение руководителей через систему привода "своих", часто некомпетентных и "левых" специалистов не из сфера транспорта: половину привели из Мэрии после сокращений. В итоге незнание специальных терминов и определений, птэ, технических инструкций. Отдел контроля натуральная "изба читальня" с переписыванием "недолитераторами" основополагающих для работы метрополитена документов. Все все терпят, лишь бы согласовали, и документ дальше пошел в работу. Переписывание должностных инструкций в угоду начальству с наделением обязанностей, не соответствующих квалификации работников, или перекладыванеи своих обязанностей на плечи подчиненных. Психологическое давление и незнание законодательства рф в решениях в отношении проступков сотрудников. Руководство не в состоянии организовать профессиональные взаимоотношения с подчинеными: полностью отсутствует диалог со стороны начальников. Развита система объяснительных, угроз, выговоров и т.д. В итоге неадекватная и не соответствующая трудовому законодательству система дисциплинарных взысканий. Коррупция в чистом открытом виде: процветает сбор денег на дни рождения руководителей. Необходимо провести профилактику и обучить нормам трудового законодательства руководителей: нигде не зафиксированные и неоплачиваемые бестолковые дежурства, нарушение инструкций предприятия, подталкивание подчиненных к нарушениям и последующее наказание за них. Трудовая инспекция вообще не в курсе, что там происходит. И это в Управлении метрополитена. Отсутствует дмс в принципе. Такая большая организация и не обеспечивает работников своим мед.учреждением и оказанием мед. помощи. Неконкуретная по сравнению с рынком труда Москвы оплата труда простых специалистов. После ухода из метрополитена практически все работники находят работы с уровнем зарплат, превышающий зарплаты метрополитена на 50 100 % с таким же и меньше объемом работы. Концлагерь, а не государственное учреждение.
Плюсы
Стабильная зп.
Минусы
Утроилась поваром в депо, но вместо того, чтобы определить меня в постоянное депо я каталась по разным. Видела много коллективов и скажу что найти стоящий, хороший и добрый коллектив очень и очень трудно. Тут нужна большая удача.Начну с того, что по бОльшей части поваров - это уже дамы преклонного возраста (или рядом с этим возрастом). И эти дамы тебя просто выживают. Создают адские условия, так ещё и оскорбляют как могут. Создается впечатление что их жизнь чем-то обидела. Иногда даже попадает бедным грузчикам.Про отпуск вы можете забыть. Отпуск даётся каждые пол года, но тут как повезёт. Шеф-повара могут и не дать вам отпуск летом, ссылаясь на то, что работать некому. И им все равно что в отпуске ты ещё не была (хоть и полгода прошло, а то и больше). Мне не дали отпуск из-за того, что я была на замене. Но я заменяла девушку, которая как мне сказали, ушла в декрет! Замечательно. И мне всё это время нужно ждать когда она выйдет и получить свой отпуск?!А теперь перехожу к пайкам. Из-за этих пайков домой в положенное время (в 16 ч.) фиг уйдёшь. За переработанные часы не платят, если повезёт хоть элементарное 'спасибо' услышишь. Если скажешь что тебе всё равно на эти пайки - тебя загрызут. Ты должна и всё тут, хоть усрись. Хоть и нигде (!) не говориться про эти пайки. (гори оно пропадом)А тут самое интересное. (не)Уважаемая Кришталь однажды отправила меня в депо где я должна была работать за кассира. ЗА КАССИРА! Я по профессии повар, работаю поваром и с какой бы стати я должна быть на кассе? Я никогда не трудилсяа на кассе, не знаю что и как там. Но всем всё равно. Работай как хочешь. Просто замечательно. А если я что-то там напутаю - буду конечно виновата я. (так оно и было)Про продукты вообще молчу. Привозят гнилые, стухшие, с плесенью овощи. Кошмар!Обеды платные - 1500р. в месяц. И ладно бы можно было бы взять на обед всё что захочешь, так фиг тебе. Бери всё самое дешёвое. Котлетку за 40р и то, если останется.В общем, впечатления остались жуткие.
Плюсы
Зарплата вовремя.
Минусы
Начальники - дебилы и дармоеды. Ужасные условия. Крохотная зарплата. Перспектив нет - кумовство
Плюсы
Своевременная выплата зарплаты, всегда стабильная, всегда вовремя, всегда небольшая.
Минусы
Работаю в дирекции инфраструктуры. Один вопрос, который меня очень занимает: почему одним из руководителей дирекции является Романов Вадим Петрович, он же бывший Генеральный директор Общество с Ограниченной Ответственностью ПО "Элером" (в 2017 г. был им), с которой ММ заключил контрактов на сумму 12 146 991 748 рублей (в каком точно году, не помню, вся информация есть в инете, причём и про Романова, и про Элером). И всё нормально, и все делают вид, что ничего не происходит. Сейчас по весне планируют разыгрывать очередные тендеры на великие миллиарды, и все уже потирают руки и готовят широкие карманы, потому что знают, кто этот тендер выиграет. Антимонопольный комитет молчит. Антикоррупционный комитет тоже ничего не замечает. Борьба с коррупцией какая-то вялая у нас в стране. Или показушная. Или кто-то из Правительства Москвы в доле. А может быть и Московская область присосалась. Романов - из Люберецких, а там, кто его знает, с кем он дружит. На такие должности просто так не назначают.
Плюсы
Зарплата: всегда официально, вовремя, при этом маленькая
Минусы
В руководстве - гадюшник и сплошной блатняк. Сидя только свои. В частности, в Дирекции инфраструктуры одну из руководящих должностей занимает Романов Вадим Петрович, а большинство тендеров на выполнение работ выигрывает Общество с Ограниченной Ответственностью ПО "Элером". Наверно, ничего особенного, если бы не информация в открытом доступе (интернете), что Романов В. П. был когда-то директором Элерома, и за 2017 год с этой организацией Московский Метрополитен заключил контрактов более, чем на 11 млрд рублей. Не удивляйтесь. Вся Россия на этом держится: блат, коррупция, распил...
Плюсы
Нет
Минусы
Очень давно хотела работатать в Московском Метрополитене. Пришла с улицы, начали учить на дежурного по станции... началась каша. Куча теории, никакой практики, прошла неделя-экзамен, ещё неделя-экзамен. В итоге унилизи и я ушла. После этого пошла в кассиры, зарплата копейки, премии лишают. Жаль потраченного времени. У кассиров даже туалета нет в их помещении.
Плюсы
Зарплата вовремя,более-менее соблюдение кзот,нормальный коллектив в основном.
Минусы
Премия 70% от зарплаты,которой могут лишить когда угодно,и за что угодно.Кумовство.Москвичей очень мало в основном дальнее подмосковье.Здоровье под землёй садится быстро,за 2 с половиной года приобрёл 3 профессиональных заболевания.Есть подлая вещ,при обучении подписываешь с ними договор,что обязан машинистом отработать 3 года,либо выплатить стипендию.В размере примерно 100000 рублей.Подписал.При увольнении потребовали с меня эти деньги,я им пытался обьяснить,что ухожу по здоровью,заставили не пройти медкомиссию.Не прошёл.Пособирал справок в течении месяца,попортив себе нервы,поставили в трудовую статью уволен по состоянию здоровья.Вобщем,если хотите потерять здоровье и стабильную работу за небольшие деньги,вам туда.
Плюсы
Водитель автомобиля .Ещё остались соц.льготы от коммунистов
Минусы
Начальство, ущемление прав человека,фикция охраны труда ( по бумагам всё хорошо) а в реальности сплошные нарушения, постоянно ищут пути экономии фонда заработной платы ( убрали проценты надбавки за вредность водителя автомобиля)и.т.п, и.т.д.
Плюсы
Стабильная крохотная зарплата.
Минусы
Рабский труд. Скотское отношение со стороны начальства, регулярные проверки, которые только и ждут, чтобы докопаться до мелочи и снять с тебя премию. Не улыбнулся пассажиру - лишение. Надел штаны не такого цвета - лишение. Сплошная бюрократия, чеки, документы, бумаги, которые никому не нужны, а они есть. Устраиваешься из-за близости к дому на одну станцию - тебя гоняют на другой конец города работать. Хамски ведущие себя пассажиры, считающие, что им дозволено всё. Тяжелый физический и моральный труд, здоровье портится на раз-два. К концу смены настолько ненавидишь людей, что идешь домой, опустив голову, лишь бы не видеть никого. График отвратительный, 3/1. 3 дня работаешь с 6.30 до 15.00, потом 1 (!!!) выходной и следующие 3 дня с 13.30 до 22.00. Режима сна - никакого. Работаем в шуме, грязи и с неадекватными людьми. Коллектив - как повезет. Есть хорошие люди, есть не слишком. Бога ради, не идите работать в этот гадюшник, пожалейте себя.
Плюсы
быстро подсказали на метро выставочная
Минусы
всем привет, в 10-х числах января с метро выставочная послали в упц метрополитена, у входа стоял минут 30 не внесли в списки, на звонки охранника не отвечали. он наконец понял бессмысленность происходящего впустил меня в здание. там дамы подсказали ждать человека, которы расскажет о работе. спустя минут 20 пришел человек, не здороваясь, начал обращаться по фамилии, не стеснялся в выражениях (че у тебя лицо кислое, заткнись, не твое дело).для тестирования нервно системы хорошо, но как там работать не представляю.
Плюсы
Не знаю
Минусы
Начну с того, что меня через hh пригласили на собеседование на офисную должность. От первого собеседования я была в недоумении, т.к в итоге оказалось что моих знаний было недостаточно для государственной должности и это я понимала как и они, но мне убедительно сказали что готовы меня обучать, если соглашусь на дальнейшие этапы собеседования и я, соответственно, согласилась. Меня снабдили материалами для подготовки для сдающего этапа. Это было для меня необычно, т.к в основном если на первом этапе соискателю не хватает знаний, то его уже не рассматривают. Ладно, через пару дней иду на следующий этап, прохожу, на его подготовку у меня ушло два дня. Потом звонят мне снова и в связи с успешным прохождением второго этапа назначают следующее собеседование с руководителем. Я прихожу, руководитель - довольно угрюмая женщина, спрашивала меня сначала по существу, т.к вопросы касались моих обязанностей. Потом она вдруг спросила тему моей дипломной работы, которую я сдавала девять лет назад (!) и начала расспрашивать ее содержание (!) Я, конечно, помнила и тему и краткое содержание, поэтому ответила на вопрос, но я была очень удивлена таким вопросом. К слову, я чувствовала себя как на допросе. Затем меня повели к следующему боссу, он особо ничего не спрашивал. Спросил только: готова ли я к обучению, т.к они действуют по профстандартам и я должна соответствовать. Я согласилась, после чего мне сказали приходить на следующий рабочий день с документами. Я пришла с документами в назначенный день и час и думала, что меня будут оформлять (а зачем ещё приходить с документами?), но не тут-то было, оказывается должно быть ещё одно собеседование! А мне ничего не сказали! И к нему я была совершенно не готова. На вопрос девушки-менеджера: "Вы подготовили вопросы? Вас могут их спросить" - я впала в ступор (какие ещё вопросы?! какое собеседование?! про собеседование не было больше ни слова!) Как итог, я провалила это собеседование. Жирный шах и мат мне!Ps. Какого фига отдел кадров устраивал для меня эти танцы с бубнами, если с самого начала было понятно что я не подхожу для них?! Очень жаль потраченного времени.