Работаю в РТ несколько лет. Когдато оформился механиком, потом перешол на шофера. Причина такая что мне просто больше нравится за баранкой. Тем боле что здесь авто парк не старый и хорошая зарплата.
Зазывалы из отдела персонала знают свое дело, все пишут усиряются как хорошо здесь, а на самом деле все далеко не так. Девочки припевочки дадут объявление в инете и ждут, когда лошки к ним попрут. Я вот как то видела объявление где они дурочки пишут что работа в федеральной компании? ? ? Сумасшедшие! ! ! Они не видят разницы между федеральной и частной компанией. Ну а о зарплате чуть более минимальной вообще говорить нечего потому в коментах никто и не пишет сколько тут платят. Некоторые открыто говорят что за такую зарплату можно даже иногда вредить им.
Минусы
Компания отстой полный. Никому не рекомендую идти сюда на работу. Сотрудников не ценят вообще, для них персонал это тупо быдло. У водителей работающим по ГПХ нещадно воруют часы оттрудился к примеру 240 часов за месяц, а тебе заплатят только за 160 часов, остальное прибыли компании. Дичайшая текучка кадров в этой шараге, из за это оставшиеся водители буквально живут на этой работе. Машины рухлядь на которых зачастую просто ездить опасно для жизни. На ремонт денег выделяют столько что можно лишь провести ТО одному или двум КАМАЗам а остальным вроде как и не обязтельно получается. Автопарк не обновляют. П@здец полный. Филиальные сотрудники создают впечатление толи больных во всю голову толи невменяемых зомболюдишек во главе с шефом. Наверно подбирает себе таких же кадры как он сам!
Когда я устраивался в РТ, то для меня главным было это стаж и нормальная зарплата. В компании всех офицально оформляют, запись в трудовой как положено делается. Это меня и привлекло. Еще в РТ зарплата приличная, за другие должности не скажу, но у меня как у механика нормально в месяц выходит.
Я пришел в Ресурстранс совсем из другой сферы, до этого трудился на инженерной должности на перерабатывающей фабрике. Обязанности механика здесь заметно отличались и поначалу мне не слишком понравилось. Но захотелось освоиться и привыкнуть, потому что оклад солиднее и вовремя выплачивается. Теперь в работу вник, даже нравится. Требования строгие, зато порядок есть.
все здесь происходящее напоминает сказку о попе и работнике балде - нужен мне работник повар, конюх и плотник и где найти мне такого работника не слишком дорогого? И как итог сказки - с третьего щелка вышибло ум у старика а балда приговаривает с укоризною не гонялся бы ты, поп, за дешевизною!
Уважаемые водители, те кто работает в Ресурс транс. Я вот понять не могу, ну не укладывается у меня в голове, как можно работать в этой шарашке, в этом куске г..а где ни украсть ни заработать.
Вы конечно же уважаемый человечище В****я, г. Кемерово филиале, но... будьте так добры прояснить некоторые нюансы, например (см. ниже) Ваша лояльность РТ сомнению не подлежит или не под лижет? Не знаю как правильно писать, но мне приятнее во втором случае...
Минусы
Я ничего не придумала. Вся инфа взята из официальных объявлений РТ. Информация из объявлений Ресурстранса о приеме на работу 1. Водитель категории В, С, D в Кемерово, Кемеровская область Основная информация Работодатель РесурсТранс, Автотранспорт, от 28 000 руб. 10.02.2021 Адрес места работы Кемеровская область, г. Кемерово, Пионерский бульвар Дополнительная информация по адресу 1а Дополнительная информация по вакансии Требуется водитель категории В, С, D для работы на автомобиле КАМАЗ, ПАЗ, УРАЛ. Обслуживание Открытое Акционерное Общество "РЖД" Дружный коллектив, своевременная заработная плата. Контактная информация Контактное лицо Сергей Геннадьевич Телефон 8-906-929-50-89 Мобильный телефон 79609083290 Должностные обязанности Управление атомобилем КАМАЗ, мелкий ремонт данного автомобиля и изредка работа на автомобилях ПАЗ, УРАЛ Дополнительные требования к кандидату Наличие водительского удостоверения B, C, D Вопрос А с какой радости в должностные обязанности уже указывают (это для категории «В») управление КАМАЗом и типа мелкий ремонт данного автомобиля и изредка работа на автомобилях ПАЗ, УРАЛ? А какое отношение к категории «В» имеет ПАЗ и УРАЛ? А ремонт, - каким боком то здесь? 2. Требуется водитель автокрана с корочками авто вышки категория B.C, Кемеровская область Основная информация та же что и в п.1 Контактная информация Контактное лицо Сергей Геннадьевич Мобильный телефон 79069295089 Эл. почта s.lobanov@resourcetrans.ru Дополнительные требования к кандидату Наличие водительского удостоверения B, C Вопрос а зачем водителю автокрана удостоверение авто вышки с категория «В»? Для вас «одаренных» - это подъемное сооружение, которое вы называете авто вышкой называется подъемник (вышка). Учите нормативную базу со сдачей аттестации в Ростехнадзоре! Ну а слово – «корочки» это вообще пипец! Вы даже не знаете, как называются эти «корочки»? Все это свидетельствует об очень «высоком уровне профессионализма» руководства ОУП и руководства филиала в целом? ! Плачет по вам одно учреждение с решеточками на окнах, - ох как плачет! … ну и ждет конечно.
Специально ждал место водителем в РТ. Потому что знал про ихние условия и зароботок. Звонил и спрашивал, потом мне сами позвонили и приглосили на беседу. Посмотрели мои документы и сразу оформили. В трудовой есть запись и стаж теперь идёт как положеный. Машину дали хорошую хоть я тут и новый человек. А новым часто достаётся старьё. Но тут такого не водится в правилах. Всё делается чесно.
Кампания лжецов и людей с воспаленным воображением.
Минусы
Это вы называете зарплату в 18 000 грязными "деньги достойные"? И это при средней в Саратове 32 000? ! Посмотрите три отзыва назад, прежде чем писать чушь. Вы, что не верите официальным данным по середняку и данным указанным самим ресурсом? Да вас уважаемая надо проверить на вменяемость! И как таких среди здоровых держат? Еще покусаете кого-нибудь!
Если говорить объективно, то эта компания не самая суперская. Но и не самая плохая, как тут иногда можно прочитать. Вот хотела бы я посмотреть на этих критиков, как они на своем месте работают. У нас такой один был, выпивал и прогулы пару раз делал. Уволили его. Сказал бы спасибо, что не «по статье», а с миром отпустили на все четыре стороны. Так он теперь трубит повсюду о несправедливости. А мне в Ресурстрансе нравится. Я работаю диспетчером, деньги достойные и никакой нервотрепки.
Голые цифры без купюр и ничего более. Для административного центра — города Нижний Новгород — независимый портал Зарплата.ру фиксирует размер среднего заработка в 46 584 рублей. А теперь посмотрим, что же предлагает РесурсТранс?
Минусы
Инженер по безопасности дорожного движения Нижний Новгород, Нижегородская обл. размещено на сайте Центр Занятости Населения! 26 дней назад 20 тыс. р. в месяц Руководитель отдела персонала / Начальник отдела кадров Нижний Новгород, Нижегородская обл. (и ещё 1) размещено на сайте JobInRuRegion 12 дней назад 20 тыс. р. в месяц Полная занятость Диспетчер транспортного отдела Нижний Новгород, Нижегородская обл. (и ещё 1) размещено на сайте JobInRuRegion 5 дней назад 20 тыс. р. в месяц Ведущий экономист Нижний Новгород, Нижегородская обл. размещено на сайте Служба Занятости Населения Более месяца назад 20 тыс. р. в месяц
Хорошего нет ничего. Зарплата низкая, требуются все начиная с уборщиц. В руководстве много бывших дубов-военных и собак легавых. Отношение к работягам соответствующее, как к солдатам и как к зекам.
Положительных отзывов много, всех не перечислить, я работаю на участке Курск достаточно давно, при мне сменился начальник участка, на молодого специалиста, который был контролером по выпуску и механик из слесарей, могу сказать про коллектив он на самом деле дружный, но не без крыс, в общем и целом местным начальством я лично доволен и от других водил я не слышал ничего плохого, никогда не бросят на дороге, сами приедут починят, вообщем орлы. ЗП меня устраивает, да без премии правда, но ничего зато все вовремя, поэтому можно расчитывать свои расходы, ну а в целом не плохо
Минусы
Самое плохое что могу написать тут, так то что про менять автопарк, на новые машины или докупить новых хотя бы штук 5-6 так как НУЧ и Механик не справляются с поломками, поэтому приходится совместно с ними проихводить ремонты. А так больше нет недостатков
  Я бы, конечно, ничего бы не писал на месте тех, кто неправду пишут. Что это такое? Большая компания. Целая сеть по всей России-матушке. Куда не посмотри, какой город не возьми, то у РТ там или филиал, или автоколонна. Поэтому и белая зарплата, поэтому и много контроля.
Хватит строить иллюзии по поводу РТ! Аутсорсинг (в РФ)- это извращенная форма аренды чего-либо. Ну где вы видели чтобы квартирант добровольно и за свои счет производил ремонт в съемной квартире либо производил какие-либо улучшения в ней? Правильно- это фантастика!
Минусы
Задача аутсорсера (арендатора) это получение максимальной прибыли при минимальных вложениях (затратах). А от сюда и оптимизация (сокращение) затрат на обслуживание машин, сокращение персонала с перераспределением обязанностей (делегирование полномочий) и прочей херней. Именно от сюда и появляются такие требования в Ресурсе, как постоянно требуются водители (водитель) всех категорий, чтобы его можно было пересаживать с одного типа ТС на другое без проблем от сюда и программа СПиЛ (чтобы убрать всех диспетчеров) от сюда и работа по ГПХ (на которых не распространяется толком ТК РФ ну не будет у тебя ни отпуска ни спецухи ни оплаты больничного и еще чего). Так что как то так, коллеги! И всей этой деятельности в последствии еще будет дана оценка в уголовном кодексе, но пока...
Я в своей жизни целых три раза сталкнулся с разводом по деньгам и уже боялся тут тоже на деньги влитеть. Не верил уже. Но решил попытатся и пришел в РТ. А тут нормально оказалось. Больше полгода работаю шофером.
В РТ сначала устроился мой муж, потом я сюда пришла, когда появилась возможность устроиться диспетчером. По нашему общему мнению это нормальная работа. Зарплата у меня и мужа не маленькая, в отпуск вместе получается ходить. Уже два раза получилось, график не совсем совпадал, но смогли поменяться. В нашем филиале дружный коллектив, договариваемся без проблем, люди рады помочь друг другу. Работать приятно.
Техника дрова, ну или вёдра, кому как нравится. Водителей острая нехватка, и не только их, остальных специалистов тоже. Зарплата низкая, но это начальство не беспокоит. Хвалебные отзывы пишут либо по приказу, либо конченые идиоты, даже не конченые, клинические. Таких тоже хватает.
Раньше трудился в одной конторе, тоже там водителем был, но там постоянно задерживали з/п. Это надоело капитально, уволился и устроился в РТ. Здесь работаю четыре месяца, забыл о проблемах с задержками. И начальство в РТ спокойное, никого не дергает зря и не зажимает. Если хочешь заработать, то всегда тебе идут на встречу.
Рома Климов, Дубровский, Чава и другие идиоты из Кц, вы теперь продолжаете свой дебилизм в Ресурс транс? Климов, баран ты конченый ты за три копейки с радостью херачил в Кц, даун блядь. На вас смотреть было тошно, на диспетчеров ваших типа Даши шепелявой. Слава богу я быстро ушёл с вашей шараги.
Можите писать что хотите но положительные отзывы это скорее всего фейк один из примеров на стр.16 от 2019-11-20 2115 Никнейм М***а, г. Нижний Новгород Мне коллега дала ссылку на этот сайт тобишь человек признался!
Минусы
Недавно ушел отсюда терпежу не стало и так скажу что ничего хорошего в вашем рт нет! Работал водителем и могу сказать, что получали шины без камер и покупать потом заставляют за свой счёт, масло для то покупаем сами а то которое получаем – говно говнястое и не проходит требуемый пробег движки гробим про зарплату отдел персонал говорит примерно так установлен минимальный размер оплаты труда. Ну типа а РесурсТранс платит выше установленного государством. В чем претензии, маленькая зарплата? Ну идите в мупы, там от мрот региона ориентируется. Выводы за вами! Илюзий не стройте и не верьте этим козлам каждый работает покуда емеет свой предел терпежа
Уважаемые, хватит свистеть то, хватит! Денег не будет! То, что здесь условия и зарплата выше среднего- наглая ложь. То, что все оформлены официально - правда, но половина работает по ГПХ (а это прямое уклонение от исполнения ТК РФ), про обманы с зарплатой пишут водители - за переработку не платят- это правда, а про не выдачу в срок никто и не пишет. Другой и главный вопрос, что требуют до хера а зарплата с Гулькин нос! .
Минусы
Реальность другая количество машин находящихся в эксплуатации уменьшается по причине не своевременно проведены ТО (откройте 1С АТП программу и посмотрите сами), СИМ - Автосервис это вообще отдельная тема для разговора не качественные масла и пр., отсутствие ремонтного персонала и др. причины. Не может компания считающая себя лидером аутсортинга выполнять заявки недостаточным количеством парка ТС из года в год увеличивается субподряд, отсутствие нормальных спецов по ремонту (кто ж пойдет на такую мизерную зарплату полное отсутствие сред ств механизации и полное отсутствие инструмента в ремонтном процессе), и вменяемых водителей (работают на износ). Отношение к сотрудникам как к рабам!
В этой компании я работаю уже полгода, это достаточный срок для выводов. Считаю, что здесь условия и зарплата выше среднего. Насколько я знаю, все оформлены официально, и не слышал чтобы жаловались на обманы с зарплатой или ее не выдали в срок. В нашем филиале уж точно такого нет. Может в других городах бывают перебои, но не у нас в Кургане. Всех с наступающими праздниками! !
В наступающем Новом году желаю рабочим, именно им, тем кто вкалывает в Ресурс транс здоровья, и благополучия. Ну а самому Ресурс транс также благополучно сдохнуть.
Считаю что критика про филиал в Саратове неправильная. Вполне всё нормально. Зарплата вовремя, белая. Отпуск, больничные, всё в РТ по закону. Никто некого не зажимает и не накалывает. Я работаю водителем, могу и о своей работе судить.Кто добросовестный, того компания устраивает. А кто не хочет работать, тому негде не понравится, хоть в самой золотой компании.
  Для начала скажу что опыта хоть ж… жуй. 7 лет только в РТ, так еще дюжина. Я диспетчер. Должность ответственная, поэтому никогда не было вот этих серых, а там более черных зарплат премий, всех этих конвертов и прочего стрема. Я привыкла - доверяй но проверяй. все подсчитывала - сколько договаривались, столько и получаю. стаж тоже непоследнее дело. Прямо скажем. В общем, я помогаю мужу обеспечивать семью, а не прост дома с детьми торчу. Приятно, что в своем деле я профи. Приятно, что компания меня ценит. Всяко бывало, но плочу ей взаимностью.