лидертранс

&nbsp&nbspМне нравится, что дали выбор, кто хочет идет на международку, кто хочет остается, никого из под палки не гнали и кто после первого рейса решил не ездить, того не стали принуждать. Я сам езжу на постоянке в Турцию, мне нравится, это и новые впечатления и другая система расчета, новые правила, это интересно, любопытно!

&nbsp&nbspс 1 июля всем вернули зарплату на 6 руб\\км, как и обещали, хоть и с задержкой на месяц. Так что в очередной раз убедился, что начальство свое слово держит как и было с пандемией, так и сейчас. Я был почти на 100% уверен, что так и будет, но некоторые водители еще сомневались, среди моих знакомых несколько таких было. Но теперь расслабились, все по-старому вернули, рад, что никаких сюрпризов нам не подкинули на лето!

&nbsp&nbspНачал ездить в Турцию, впечатлений море, в основном позитивных: красиво, все в новинку, новые знакомства, тот случай когда совмещаешь работу и путешествие в каком-то смысле. Первое время было страшно, что что-нибудь приключится, а ты один в чужой стране, но потом быстро стало понятно, что не один, а с поддержкой от группы, так что все отлично))

&nbsp&nbspУ дизельных машин литраж убавили на 0,5литра, в рамках антикризисных мер. Считаю, что это правильно, важно сохранить бизнес, чтобы он мог дальше развиваться. Помню в пандемию было так, что некоторые перевозчики закрылись, а лидертранс за счет похожих мер пошел в рост. Я думаю, что в этот раз будет примерно так же, нужно действовать аккуратно и все будет!

&nbsp&nbspМашины будем беречь теперь еще больше, запчасти то подорожают. Посмотрим как все будет в дальнейшем развиваться, на данном этапе меня все устраивает, пока у других компаний парк сокращают, у лидертранса такой проблемы нет, нам уже сказали что будут делать, меня устраивает, с зарплатой все норм это главное!

&nbsp&nbspВсе от людей зависит на местах. Если попадете к нормальному колонному, который будет вас опекать так скажем по работе, помогать, особенное первое время, то не должно быть проблем. Так же и с логистами, если будет нормальная адекватная спец, то и вопросов не будет, и настроение нормальное будет, и работа будет приносить не только заработок, но и просто удовольствие. Важно отношение человеческое, поэтому как повезет, я в своих коллегах уверен, знаю что они нормальные и не подведут, когда надо.

&nbsp&nbspесли честно то я только свою работу делаю и все, просто делаю свою работу и все. Мне как надо сделать, так я и делаю, ничего специально хитрить не буду, если что-то не буду успевать или надо будет поменять маршрут, согласую всегда, работаю честно, чего и от других жду, стараюсь со всеми нормально общаться, может поэтому и проблемы у меня бывают редко

&nbsp&nbspПо мне так в Лидертрансе явная и прозрачная система расчета зарплаты водителей, я знаю по каким параметрам ее считают, за что идет вычет, все на руках, а по всем спорным моментам можно поговорить и с начколом и с бухгалтерией и если надо то и до директора дойти можно, но у меня таких ситуаций не было. Я знаю что зарабатывать можно и серьезных проблем в компании не вижу.

&nbsp&nbspСо стажировки говорят не пережигай, учись ездить экономично, не надо гнаться, все успеешь – так и надо делать. Не надо ехать лишь бы поскорее, просто топлива больше сожжешь, в итоге заплатят меньше и ты же и будешь не прав. Надо по-умному ездить, без лишних движений, тогда все будет нормально! Любой водитель который в Лидертрансе полгода и больше вам это подтвердит!

&nbsp&nbspБез ошибок ездить не получится, нужен опыт и время. Так что все равно первое время идеально катать никто не может, нет-нет да где-то схватишь штраф, или пережжешь, но это ерунда, если редко, по факту все равно нормально по деньгам выходит. Опытные водители хорошо зарабатывают.