Горэлектротранс
СПб ГУП «Горэлектротранс» — государственное унитарное предприятие городского электротранспорта, охватывающее Санкт-Петербург. Выполняет городские пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами. Выпускает газету «Петербургские магистрали». В ведении "Горэлектротранса" также находится структурное подразделение "Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга".
Отзывы о компании
Положительные стороны
все плохо
Отрицательные стороны
нет карьерного роста!Неудобная кухня.Нет соц пакета.Больничные не оплачиваютсяничтожная зп
Положительные стороны
А в столовой ползают тараканы, и все молчат. Даже есть не хочется в таких условиях
Отрицательные стороны
Это кошмар!!!! Что уж говорить ,кондуктора хамят, троллейбусы холодные, руководство манер не знают, когда у них работают главные инженера в 1 парке которые даже ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НЕ ИМЕЮТ!!! А руководству плевать. Пусть управляет кто хочет. От этого такой и бардак
Похожие отзывы
Положительные стороны
Отсутствие по болезни оплачивается, Приличная зп, Не наказывают за ошибки, Компенсируется неиспользованный отпуск
Отрицательные стороны
нерегулярно зачисляют деньги(
Положительные стороны
Нет никаких достоинств, скатились на нет.
Отрицательные стороны
Руководство мягко говоря творят что хотят, в парках полнейшая анархия. К водителям относятся как к самому ни нижнему звену эволюции. Как парку нужен выпуск сделать, так тебе названивают в твой выходной и прося, а иногда даже угрожают что бы вышла...
Положительные стороны
Одно достоинство-зарплата вовремя!
Отрицательные стороны
Рыба гниет с головы! В управлении предприятия не осталось специалистов. Последнее десятилетие руководство менялось , как перчатки, приходили лица из разных направлений деятельности, совершенно не относящихся к городскому электрическому транспорту. Около трех лет назад пришли лица с железной дороги.
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
не стоит туда устраиваться полгода отработал как в рабстве когда увольнялся начальник даже не подошол не поинтересовался почему увольняюсь вобщем гнилая контора
Положительные стороны
Стабильная белая ЗП среднего уровня
Отрицательные стороны
Раньше думала, что грубость и хамство проводников в поездах дальнего следования от низкого уровня образования и воспитания. Но в последнее время поняла что, это фи
Положительные стороны
Очень хотелось воплотить свою мечту-водитель трамвая! Долго все взвешивала и решилась! Но...
Отрицательные стороны
Я живу в п. Бугры Всеволожский район-это 10 минут на авто от трамвайно-троллейбусного парка на Гражданском пр, 131. И вот решилась, позвонила узнать про вакансию-ученик
Положительные стороны
НЕТУ
Отрицательные стороны
ПРЕДПРИЯТИЯ ПОЛНОЕ ГО...НО. И РУКОВОДСТВО ТАК СЕБЕ, ВСЕ БЕГУТ. Не советую, сам уволняюсь и ухожу на автобус.
Положительные стороны
Есть работа
Отрицательные стороны
Ты раб на все 100! Кондукторы для них это вообще не люди, и именно по той же причине они стали не люди для пассажиров. Вы конечно можете забыть о своём человеческом дос
Положительные стороны
Теперь я понимаю смысл выражения "хамло трамвайное"
Отрицательные стороны
Сегодня были на собеседовании в 8 трамвайном парке.Соискателей всего было четверо,мы с подружкой на ученика водителя,мужчина пенсионер и женщина лет 50 на кондуктор
Положительные стороны
12222
Отрицательные стороны
". У нас в ОПС "Трамвайный парк №1", директор, доводит людей до сердечного приступов многие не люди пенсионого доживают до пенсии. Остряков директор недоплачивает де
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Набирают безконца учеников,заключают договор мученический,и все с этих пор вы в рабстве на 2 года как минимум.Меня завалили на экзамене на пассажирской практике ли
Положительные стороны
Нет достоинств кроме зарплаты
Отрицательные стороны
Пономарева начальник отдела эксплуатации безграмотная сотрудница,придумывает нахожу свои законы. Делает что хочет( хочет увольняет хочет нет.) А в троллейбусе ничего не понимает.
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
я живу в п. Бугры Всеволожский район это 10 минут на авто от трамвайно троллейбусного парка на Гражданском пр, 131. И вот решилась, позвонила узнать про вакансию ученик
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Нет карьерного роста, потому что все должности уже заняты. Коллектив хамство одно и дедовщина как в тюрьме. Водители орут на кондукторов, жалуются руководству. Одн
Положительные стороны
Официальное оформление, есть обучение, развоз..
Отрицательные стороны
1) На собеседовании сказки и лож, зп из объявления вакансии вас может слегка коснуться только через лет 5..10, после повышения класса и постоянного ежемесячного подма
Положительные стороны
Из плюсов могу отметить только стабильность выплат по графику. Деньги прилетают на карту пятнадцатого и тридцатого числа без задержек. На этом приятные моменты заканчиваются. Если вам достаточно просто видеть цифры в банковском приложении и плевать на свое здоровье и личное время, то эта контора для вас. Форму выдали один раз за все время и ту самого дешевого качества, от которой кожа чешется. Еще в столовой котлеты съедобные иногда бывают, но это слабая компенсация за тот ад, который творится в...
Отрицательные стороны
Отработал в пятом троллейбусном парке полтора года и это время вспоминаю как страшный сон. В моем цеху нормальных мужиков среднего возраста почти нет. Вокруг одни деды глубоко за семьдесят, которые уже физически не могут ключ в руках держать или гайку затянуть. В итоге вся грязная и тяжелая работа падает на тех немногих молодых, кто еще не успел уволиться из этого болота. В марте прошлого года была ситуация, когда мне пришлось в одиночку перебирать двигатель за троих человек, потому что...