Самарский завод клапанов был образован в 1932году на базе одной из мастерских «Трактороцентра», расположенной в красивейшем месте слияния рек Самары и Волги, и представлял собой специализированное предприятие по изготовлению запасных частей к тракторным и комбайновым двигателя — «Ватозапчасть».
В 1934г предприятие переименовано в Средневолжский завод «Трактородеталь» Всесоюзного Государственного треста запасных частей Наркотяжпрома.
В 1936г — завод переименован в Куйбышевский завод клапанов «Автотрактордеталь». К 1937году численность персонала составила 1179 человек.
В период Великой отечественной войны заводом выпускались осколочные и противотанковые мины, сопла для реактивных снарядов.
В послевоенные годы производственные площади и парк оборудования неуклонно увеличивались, завод стал специализироваться на производстве клапанов , шатунных болтов ,толкателей к тракторным двигателям и являлся единственным предприятием, обеспечивающим выпуск клапанов для всех тракторных заводов ССCР.
В марте 1959года была произведена масштабная реконструкция завода. На нем впервые в СССР введены в эксплуатацию линии по производству клапанов к двигателям СМД-14. Потребителями продукции предприятия стали тракторные и моторные заводы городов: Харькова, Волгограда, Минска, Владимира, Рыбинска, Красноярска, Уральска, Барнаула, Ворошиловграда, Орла, Ярославля.
В 1970 году завод переименован в Куйбышевский завод клапанов.
К этому времени уже увеличены производственные площади, происходит обновление оборудования, внедряются новые технологии штамповки, наплавки, сварки, появляются автоматические линии механической обработки.
В 70-х годах на заводе успешно справились с задачей повышения мотороресурса клапанов и шатунных болтов с 2,5 до 10–12 тысяч часов работы. Освоена обработка новой жаропрочной стали для своей продукции.
В период с 1989 по 1994г в связи с изменениями геополитического и экономического характера произошел резкий спад объемов производства, снизились объемы потребления клапанов и шатунных болтов для тракторных двигателей. Практически к 1994году объемы производства снизились по сравнению с 1989г на 85%.
В 1993 году было проведено акционирование завода. Постановлением Администрации Самарского района г. Самары № 58-П зарегистрировано открытое акционерное общество «Самарский завод клапанов».
Для сохранения жизнедеятельности производства произведена его переориентация на завоевание рынков сбыта клапанов для автомобильных двигателей. Проведены организационные и технико-экономические мероприятия по подготовке производства и освоению выпуска автомобильных клапанов для Заволжского, Ульяновского моторных заводов, Ярославского моторного завода.
В результате динамика роста объемов производства, начиная с 1996 года изменилась в положительную сторону. Так, в 1996 году рост объема производства по отношению к 1995 году составил 100,1 % , в 1997–108,4 %, а в 1998 году возрос до 125,3 %.
На сегодняшний день предприятие — ОАО «Самарский завод клапанов» является одним из крупнейших производителей клапанов и толкателей к карбюраторным, инжекторным и дизельным двигателям:
-автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ
-автобусы ЛАЗ, ЛИАЗ
-семейство комбайнов ДОН
-семейство тракторов Беларусь.
На данный момент на предприятии действует цех-лаборатория, где опытными партиями выпускаются совершенно уникальные клапаны для любых типов двигателей, которые еще только разрабатываются конструкторами моторных заводов.
Начиная с 2000 года на заводе проводится автоматизация производственных и организационных процессов, закупается новое оборудование, штат укомплектовывается высококвалифицированными специалистами.
Принимается ряд мер по защите выпускаемого клапана от подделок.
Все это способствует повышению конкурентоспособности продукции и росту потребительского спроса на продукцию завода.
В перспективных планах завода — освоение производства новых видов продукции, завоевание новых рынков сбыта, повышение качества, и т.д.