Плюсы
Есть. Я устроился водителем-экспедитором на склад в Санкт-Петербурге в июле 2024 года. Это был главный плюс – машины у них действительно в отличном состоянии, не древний хлам, как везде, а свежие грузовики, которые проходят ТО по расписанию. Маршруты дают заранее, диспетчеры вменяемые, не треплют нервы каждые пять минут. Зарплата, как и обещали, белая и всегда в один день, 5-го числа, что очень важно. За это держусь.
Минусы
Вся эта внешняя красота – просто обманка для новеньких. Я пришел, потому что обещали хорошую оплату за переработки. Но по факту это мизер. В сезон, особенно в декабре 2024 года, мы трудилсяи до упора. Я сам, Максим, возил товар по 14 часов в сутки, закрывая по три-четыре рейса вместо двух. По бумагам мне эту переработку фиксировали. Но когда пришла оплата, я увидел там жалкие три тысячи рублей надбавки. Я даже бензина больше потратил. Я подошел к старшему диспетчеру, Елене,...