jac motors

Выбирал JS3 после того как пожил без машины почти полтора года. Думал что справлюсь-метро, каршеринг, такси. Не справился. Когда решил брать-хотел компактную, экономичную и без страха перед обслуживанием. JS3 закрыл все три пункта.
Снаружи машина симпатичная-компактный кузов, живая оптика, правильные пропорции....

Мои отношения c JAC T 9 сложились теплые. Качество покраски кузова нормальное, но сколы на арках лучше обрабатывать своевременно. Летели камушки с грунтовки — появились мелкие точечки, подкрасил и заклеил бронепленкой проблемные места. Пластиковые накладки на бамперах держатся молодцом, сухостой...

Покупая новый китайский минивэн JAC RF8, мы с женой надеялись, что он станет верным помощником для семьи. Пока полет отличный. Исключительная практичность – для двоих детей и собаки места просто вагон. Комфорт в дальних поездках на высоте: климат-контроль, мягкие кресла,...

Для города JS3 — просто находка, но и по трассе всё достойно. За время владения какие-то серьёзные минусы не вылезли. По шумоизоляции отмечу, что на скоростях за 130 и при сильном боковом ветре слышно работу уплотнителей передних дверей — не...

Отличный, неприхотливый автомобиль как для города, так и для дальних поездок. Клиренс в 190 мм намного облегчает парковку зимой и проезд по лёгкому бездорожью. Вместительный багажник. Много приятных функций помощи водителю: камера кругового обзора, автодальний, предупреждение о выезде с полосы...

Хороший конь. Надёжный. Со своими задачами справляется отлично. При своевременном обслуживании не подводит. Шумоизоляция слабовата, но что есть, то есть — всё-таки не бизнес-класс. Динамики от двухлитрового двигателя ждать особо не стоит, это не гонка, но для работы более чем...

Стал обладателем JAC J7 в топовой комплектации, с атмосферной подсветкой и бесключевым доступом. Я стал первым владельцем. Попала она ко мне с нуля. Проехал я на ней уже 50 тыс. км, и с каждым годом прикипаю к ней всё сильнее!...

Сев в салон JAC T 8 PRO и проехав несколько километров, создалось впечатление, что владею этим автомобилем уже несколько лет. Управляется очень легко, а руль удобный. Обзор просто великолепный, дорогу видно отлично. Более того, порадовала и высота клиренса, которая позволяют...

Машинка огонь! Хоть 1.5, но турбинка своё даёт. Салончик удобный, ехать хорошо, обзорность классная, много полезных опций — совсем хорошо. Ну и, конечно, клиренс 190 мм меня радует, классно, зимой со двора выгребает отлично. На заднем сиденье места хватает, даже...

Автомобиль интересный, комфортный с достаточно ярким и привлекательным дизайном. Покупался для супруги как второй автомобиль в семью и выполнял свои функции исправно. Вариатор и мотор 1.6 — просто сказка для города: расход 7-8 литров на сотню в тёплое время, зимой...

Поездив на кроссовере JAC JS6, решил поделиться впечатлениями.
Если говорить по существу, то внешне кроссовер приятный, не как у всех, в потоке заметен. Цвет интересный, на солнце переливается. Фары расположены низко, но светят хорошо, встречные водители не жалуются. К салону привыкал...

Всю жизнь езжу на седанах, поэтому при выборе нового автомобиля не стал изменять себе и решил брать авто того же класса. Выбрал новый и, как по мне, отличный седан (в кузове лафтбек) JAC J 7. Управляемость, динамика и комфорт в...

T 8 PRO исключительно надежный пикап, с запасом прочности, как у настоящего грузовика. Поломок ни одной, в обслуживании простой и относительно недорогой. Налог маленький, что тоже приятно.
Можно по городу ездить каждый день на работу, а на выходных загрузить снарягу и...

Если нужно выбрать автомобиль «и в пир, и в мир, и в добрые люди", то я посоветую пикап JAC T 9. Ест в районе 13 литров, едет почти везде, есть полный привод, внутри комфорт и уют, кузов вместительный. Двигатель тянет...

У меня этот красавчик уже более 2х лет. Купил его новым, из салона, что называется «муха не сидела». За это время абсолютно никаких проблем: на любом морозе заводится, масло не ест, расход бензина около 11 л в городе, в смешанном...

Здравствуйте. Прочитал много отзывов, решил добавить. До JAC J 7 были Пежо 308 и Фокус 3. Хотел что-то свежее и остановился на автомобиле с вариатором. Сейчас 72 000 км, разочарований и восторгов хватало, но теперь картина ясна.
Коробка: вариатор в пробках...

Начнем! Новый JAC T 8 PRO, на мой взгляд, один из самых симпатичных бюджетных пикапов на современном рынке. Неплохой внешний вид, достаточно простой и удобный салон, понятная техническая составляющая.
Рама жесткая, механическая коробка отлично работает, по городу передач полностью хватает. Расход...

Добрый день! В позапрошлом году выбирал себе кроссовер после Форд Фокус 3, смотрел на корейцев, но взял китайца JS6 (вот такой я логичный). Пробег 35 000 км. В машинке впечатлил простор – рост 185, сзади сам за собой сижу с...

JAC T9 из тех машин, к которым быстро прикипаешь душой за характер и честную рабочую хватку. Качество сборки и надёжность узлов здесь действительно на высоте, без скидок на китайское происхождение. В кузов спокойно закидываешь до тонны груза, и ещё 3,5...

Если в семье уже есть один автомобиль, то вторым обязательно должен быть пикап. Мой выбор пал на JAC T 8 PRO. За время эксплуатации ни разу не подвёл и выходил достойно из всех бездорожий. С авто я сэкономил на доставке...

Машина куплена в 2025 году, двигатель 1.5Т (174 л.с.), коробка робот. За 36 000 км эксплуатации никаких проблем, ничего не менял. Машинка очень нравиться. Двигатель работает тихо, шумка хорошая, дорогу держит замечательно. Габариты у машинки немаленькие, но везде, получается проехать...

Без долгих вступлений скажу, что машина действительно хороша. Двигатель 2 литра, турбовый, АКПП, вместительный салон, передний привод. Лучший вариант для путешествий с семьей, особенно с детьми (у меня их двое: у каждого свой спальный ряд, включил им мультики и всем...

После немецкого седана долго не мог решиться на кроссовер, тем более китайский. Боялся, что будет либо слишком нарядно, либо слишком пусто по ощущениям. JS6 удивил тем, что внутри я почти сразу перестал искать, на чем сэкономили. Не потому что там...

Первую неделю после покупки я на JS3 ездил просто по любому поводу, даже когда можно было пройтись пешком. Не потому что восторг, а потому что хотелось понять, где у него слабое место. Обычно у недорогих машин это быстро вылезает. Тут...

С T9 у меня был довольно простой сценарий покупки. Нужна была одна машина вместо двух, чтобы и по работе возить все, что надо, и не чувствовать себя наказанным, когда едешь с семьей. После пары месяцев езды могу сказать, что в...

Сначала я смотрел на T8 Pro как на рабочую необходимость, а потом уже начал видеть в нем и обычный автомобиль. У меня небольшой монтажный бизнес, и возить приходится много, инструмент, кабель, лестницы, крепеж, ящики, иногда стройматериалы. На обычной машине это...

На J7 я пересел после машины, где багажник вроде был приличный, но загружать его было неудобно до злости. Поэтому главный плюс лифтбека я понял почти сразу, в первую же неделю, когда надо было забрать пару крупных коробок, детский велосипед и...

Первый серьезный экзамен JS6 сдал не в салоне дилера, а на трассе до Анапы. Полный багажник, дети сзади, жара, пробки на выезде и потом длинная дорога. Обычно после таких поездок быстро понимаешь, где машина хороша только на бумаге. Здесь все...

Утренний маршрут у нас обычно один и тот же, школа, работа, магазин по пути домой. На этом режиме JS3 у меня и прижился. Брали его как вторую машину в семью, думали больше для жены, но по факту сам на нем...

С J7 у меня все началось с довольно обычной мысли: не хочется еще один скучный седан. Хотелось, чтобы машина и выглядела интересно, и в жизни не была бесполезной. Через время понял, что лифтбек тут оказался гораздо важнее, чем я ожидал....