jac motors

Под капотом моего JS6 — 1.5 турбо на 174 лошадей и роботизированная трансмиссия. Первые несколько тысяч км робот адаптировался к моему стилю вождения и мог слегка задумываться на старте, сейчас работает ровно. Динамика для такого мотора приятная: при обгонах с...

Купил JAC JS3 взамен старенького Форда Куга. Разница, конечно, очевидна, новая машина – новая машина. Подвеска приятная, на мелких неровностях стыки практически не ощущаешь. С полной загрузкой едет очень комфортно, но чувствуется, что двигателю тяжеловато. Управляемость средняя, крены в поворотах...

Пробежал первые 17 500 км за год на JS 6, машина уже два раза съездила в дальние поездки. Впечатления: едет хорошо, ничего не ломается. Прошёл ТО на 10 тысячах, дилер сначала не разрешал своё масло, но у другого дилера приняли...

JAC JS 3, пробег 30 000 км. Плюсы кроссовера: для такой компактной машины внутри очень много места, ребёнок ногами до передних кресел не достаёт. Пластик практичный, отпечатки не остаются. По габаритам — юркий, компактный кроссовер, парковаться легко, обзор хороший. Двигатель...

Внешность JS6 мне сразу понравилась: необычный, футуристичный внешний вид, на заправках машину многие с интересом рассматривают, уточняют, как машина в целом. Салон просторный, особенно сзади, экраны мультимедиа и приборки хорошо вписаны, не выпирают. Материалы добротные, не хуже, чем у корейцев....

Всем привет! В августе 2025 стал обладателем JAC J7 в комплектации с 1.5-литровым турбомотором (136 л.с.) и вариатором. С тест-драйва просто влюбился. Понравилось всё: подвеска в меру мягкая, двигатель тянет хорошо, коробка переключается плавно. Салон комфортный и просторный — семья...

Всем привет! Прошёл год с лишним, как я за рулём JAC JS3, пробег перевалил за тридцать тысяч. По надёжности — тьфу-тьфу, ничего не ломалось, только плановые ТО. Но один нюанс всё же вылез: лобовое стекло с искажением геометрии, из-за чего...

Приобрели новый JAC JS6 в апреле 2024 года у официального дилера. Были сомнения насчет китайского авто, но заводская гарантия и отзывы знакомых успокоили. И вот мы счастливые поехали выгуливать нашу обновку. Комплектация максимальная — есть панорамная крыша, камеры, куча ассистентов....

Недавно взял JAC JS3, и пока доволен. Внешность стильная, особенно черная решетка и светодиодные ходовые огни — в потоке выглядит дороже своей стоимости. Салон просторный, для моих 178 см места за рулем более чем достаточно, на заднем ряду тоже не...

Всем добрый день. Я брал свой JS6 в начале 23-го года. Помню, что тогда творилось на рынке — цены скакали, очереди. Мы сходили на тест-драйв, посмотрели обзоры, и когда предложили хорошую скидку, взяли максималку.
Один из главных плюсов для меня —...

Два года за рулем JAC T8 Pro, пробег 38 500 км и никаких проблем.
Из текущего пробега 70% пришлось на трассу, 10% на дачные, лесные грунтовки, остальное — городская суета. И за весь этот километраж ни одной серьезной проблемы. Машина технически,...

Долго искал компактный городской кроссовер среди китайских марок. Выбор пал на JAC JS3. Откровенно говоря, удивила цена — базовая комплектация доступнее многих конкурентов. Под капотом 1.6 литра и 109 «лошадок», что для городского ритма — самое то. Коробка — вариатор,...

В кроссовере меня все устраивает, зимой выручает высокий клиренс несмотря на отсутствие полного привода, хорошо показывает себя на трассе и в городе. Несколько раз ездили на юга (1500км в одну сторону), адаптивный круиз очень выручал, в салоне ехать комфортно ничего...

Нормальный такой минивэн. JAC RF8 — не идеальный, но очень достойный вариант. Покупал для поездок с детьми и родителями, большой компанией помещаемся без проблем. Третий ряд почти полноценный, не коленный, двое взрослых сзади сидят комфортно. Багажник, если не складывать спинки...

Купил машину новой в конце 2023 года, пробег уже перевалил за 70 тысяч км, так что мне есть, что рассказать.
Из плюсов выделю огромный салон. Вчетвером ездить на дальняк — одно удовольствие, никто никому не мешает. Динамика неплохая для полуторалитрового турбо....

Очень надежный автомобиль, ни разу не подвел за все время. Заводится с полоборота, едет уверенно, даже мысли не возникает, что куда-то не доеду. Эксплуатация оставляет только хорошие впечатления. По технике: мотор 1.5 турбо с мощностью 174 л.с. вполне тянет этот...

Для повседневной езды кроссовер очень комфортный: подвеска мягкая, неровности на дороге отрабатывает достойно, на трассе едет уверенно. В салоне тихо, шумоизоляция на хорошем уровне, материалы отделки простоваты, но приятные, все подогнано аккуратно. Посадка высокая и удобная, к габаритам привыкаешь моментально,...

Машина очень комфортная и вместительная, можно назвать J 7 семейным седаном. Салон просторный, много места для пассажиров сзади. Если сложить задний ряд сидений, то при такой форме кузова (лифтбек) — получается очень вместительный багажник для габаритных вещей. Очень удобно. По...

Машина подходит абсолютно всем , комфортный кроссовер, это не машина - это образ жизни. Очень предсказуемый на дорогах автомобиль, шумоизоляцию - дополнительно сделать нужно и тогда получаете ещё больше удовольствия за рулем. В автомобиле понравилась динамика, но тормоза, как по...

Минивэн классный. Руль отзывчивый, управляемость отличная. Подвеска плотная, но на мелких ямах и стыках жестковата, хотя на трассе держит дорогу отлично. Неплохая шумка колесных арок, на скорости за 100 в салоне достаточно тихо. Двигатель 2.0 турбо (236 л.с.) тянет просто...

Покупал J7 уже с пробегом, но за два года эксплуатации машина показала себя только с положительной стороны. Идеальный вариант и для трассы, и для города. Эргономика салона продумана— сидения удобные, с хорошей боковой поддержкой, спина не устает даже в дальних...

Отличный семейный автомобиль на все случаи жизни. Если б не обстоятельства, не продал бы его ещё пару лет точно. Мотор 1.6-литровый, 109 л.с. — очень надёжный, если хорошо обслуживать, отходит без проблем. С вариатором тоже всё нормально, при своевременной замене...

Как владелец автомобиля уже более двух лет могу сказать: агрегаты надежные, чтобы он встал колом — нужно сильно постараться. Двигатель 2.4 на 204 л.с. работает стабильно, масло не жрет. Классическая механическая трансмиссия отлично работает в любой ситуации. Расход в смешанном...

Хотел бы поделиться впечатлениями после покупки JAC J7. Автомобиль внешне и по технической части очень порадовал. Двигатель 1.5 литра с турбиной, 136 л.с. — для города и трассы достаточно. Вариатор работает плавно, если не давать резких нагрузок. Расход в городе...

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями о своём JAC JS3. За 2,5 года владения машина показала себя хорошо, особенно в плане надёжности — делал только плановое ТО. На пробеге 60 тыс. сразу провёл большое ТО с заменой масла в двигателе и...

Приобрел JS6 в автосалоне — машина понравилась практически сразу, с тест-драйва. Тихая работа турбомотора, плавная подвески (независимая: МакФерсон спереди и многорычажка сзади), удобная посадка — полный комфорт. Езжу уже 2 года (пока беспроблемно, тьфу-тьфу). Особо хочу отметить расход: благодаря турбированному...

Владел JAC j 7 два года, накатал под 40 000км. Катался с удовольствием, проблем вообще не знал — работала как часы. За все время делал только плановое ТО, больше ничего не пришлось менять. Двигатель 1.5 турбо на 136 сил и...

Давно назревал вопрос о покупке машины, долго выбирал, и тут неожиданно для себя нашёл JAC JS3. Купил не очень дорого, но с пробегом. Я накатал за год почти 18 000. Общий пробег – 54000. По опыту использования заметил, что к...

Отличный авто, максимум надежности и комфорта! За время владения проехал уже 40 тысяч километров — и ни одного внепланового посещения сервиса, только регламентное обслуживание. Двигатель 1.5 TGDI с турбиной и 6-ступенчатым «роботом» выдает 174 лошадиные силы — для такого...

Надежный, неприхотливый аппарат! Двигатель 1.5-литровый турбированный на 136 л.с. — для повседневных задач хватает, хотя иногда хочется большего. Расход топлива в смешанном цикле — 8,5 литра, по трассе можно уложиться в 7,5. Внешность у машины броская, привлекает внимание.
Салон вместительный: длина...